近日戴姆勒集團宣布近期將開始測試其純電動重卡奔馳eActros，測試結果會對外公布，并且在測試過程中會不斷對產(chǎn)品進行優(yōu)化和改進。

●  純電動重卡奔馳eActros將于2021年量產(chǎn)

在2016年漢諾威國際商用車展上，梅賽德斯·奔馳曾展示過一款名為“Urban eTruck”的電動重卡概念車，此次發(fā)布的eActros電動重卡是其正式生產(chǎn)版本。相比較而言，eActros減少了一些未來式的設計，而在技術水平方面則有所提升。

eActros有18噸和25噸兩個版本，都配備采埃孚的后橋，發(fā)動機最大功率125kW，最大扭矩485Nm，由11塊電池組成的電池組提供動力。

戴姆勒集團表示，近幾周內部分用戶將率先開始測試eActros，預計在2021年實現(xiàn)大規(guī)模量產(chǎn)。

●  戴姆勒集團將對eActros進行兩年多的測試

一向嚴謹?shù)谋捡Y卡車，對eActros也將進行長期、全面的測試，真正做到對產(chǎn)品和用戶負責。

為了在2021年正式推出這款零排放的純電動重卡，戴姆勒集團近期會開始與合作伙伴的物流車隊共同測試奔馳eActros，以便在真實的使用環(huán)境中驗證其實用性和經(jīng)濟效益，并且對比電動重卡和傳統(tǒng)柴油車在環(huán)保方面的表現(xiàn)。

據(jù)稱，用戶參與測試的車隊總共有十臺18噸或25噸的eActros，而幾周后開始的測試至少要持續(xù)到2020年中期。

奔馳卡車的負責人Stefan Buchner表示：“起初的車隊測試將主要集中在城市內部的貨物運輸和配送服務，eActros的續(xù)航里程是能夠滿足需求的?！?/p>

“每天在物流車隊中測試，從而發(fā)現(xiàn)在技術層面、基礎設施及服務方面需要改進的地方，最終保證eActros成為有競爭力的、可以大批量生產(chǎn)的電動重卡?！贝髂防斩聲蓡T、卡車及客車負責人Martin Daum如是說。

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