隨著電動化、智能化時(shí)代的到來，各大車企不斷加大在電氣化領(lǐng)域的投入。對于有著20年造車歷史的吉利來說，更是將新能源列為未來發(fā)展的方向。自2016年開始，吉利已經(jīng)推出了帝豪PHEV、帝豪EV450等新能源車型，產(chǎn)品矩陣日益豐富。

吉利新能源汽車銷售公司總經(jīng)理諸葛環(huán)環(huán)向網(wǎng)上車市表示，未來吉利將進(jìn)一步加大在新能源領(lǐng)域的布局，到2020年形成近40款新能源汽車的產(chǎn)品矩陣，并在年內(nèi)推出3款新能源產(chǎn)品，包括帝豪GSE（帝豪GS電動版），全新帝豪PHEV，以及一款正向研發(fā)的新車，共同沖擊2018年新能源車型銷量5萬輛的目標(biāo)。

帝豪GSE

帝豪GSE為帝豪GS的電動版，預(yù)計(jì)將于今年7月份上市。外觀方面，新車前臉選用“回紋”裝飾，兩側(cè)的大燈組造型較長，延伸至前翼子板處。新車的尾燈為分體式結(jié)構(gòu)，尾門的開啟面積較小，車頂共有黑色與白色可選，并配備銀色的行李架。動力方面，吉利帝豪GS純電動版將搭載一臺永磁同步電機(jī)，該款電動機(jī)的最大功率為120kW，峰值扭矩為250Nm，續(xù)航里程可達(dá)353km。

全新帝豪PHEV

吉利帝豪PHEV于去年11月正式上市，目前共有3款車型在售。今年吉利將推出其改款車型——全新帝豪PHEV。新車前臉選用“回紋”裝飾，兩側(cè)大燈組造型狹長，并與前格柵相連。尾部造型規(guī)整，尾燈與前大燈形成呼應(yīng)。動力方面，新車將搭載由1.5L自吸汽油機(jī)、驅(qū)動電機(jī)及三元鋰電池組成的混動系統(tǒng)，汽油機(jī)和電動機(jī)的最大輸出功率分別為76kW和114kW，峰值扭矩為339Nm，傳動方面匹配E-CVT變速箱。

全新電動車

基于PMA平臺打造的吉利品牌純電動車型，包含A+級CUV、A0級跨界車、A/B級轎車以及B級SUV。今年年底上市的新車有望定位為一款A(yù)+級都市跨界車，續(xù)航里程可達(dá)到500km。吉利新能源官方表示：該車上市后將對標(biāo)Model 3，售價(jià)不超過15萬元。

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