據(jù)路透社報(bào)道，大眾集團(tuán)和大眾汽車(chē)CEO穆勒或?qū)㈦x任，大眾乘用車(chē)全球CEO迪斯將接任這一職務(wù)。

有消息表示，此次穆勒突然傳出離職，原因在于尾氣門(mén)事件后續(xù)發(fā)酵極有可能涉及他本人。

近期，德國(guó)當(dāng)?shù)鼐团欧攀录掷m(xù)調(diào)查，一度在德國(guó)斯特加特、狼堡等汽車(chē)重鎮(zhèn)展開(kāi)調(diào)查，這對(duì)大眾為首的企業(yè)高層帶來(lái)十分大的壓力。

據(jù)路透社消息，由于缺乏公司改革工作的支持以及公司無(wú)法從排放丑聞之中掙脫出來(lái)，穆勒個(gè)人壓力也十分巨大。

海外媒體指出，斯圖加特當(dāng)?shù)貦z方正調(diào)查多名大眾高層是否在2015年存在有意將大眾尾氣作弊的事實(shí)沒(méi)有通知給保時(shí)捷控股股東的行為。而彼時(shí)穆勒正擔(dān)任保時(shí)捷CEO一職。

德國(guó)媒體報(bào)道稱(chēng)，斯圖加特檢方目前只表示德國(guó)金融監(jiān)管局(Bafin)對(duì)保時(shí)捷數(shù)位前任或現(xiàn)任董事會(huì)成員提起控訴，包括現(xiàn)任大眾CEO穆勒、大眾現(xiàn)任監(jiān)事會(huì)主席Hans Dieter Poetsch、大眾前任首席執(zhí)行官M(fèi)artin Winterkorn等。

2015年9月，美國(guó)環(huán)境保護(hù)署公布了德國(guó)大眾利用非法軟件操縱排氣系統(tǒng)，欺騙美國(guó)監(jiān)管機(jī)構(gòu)，導(dǎo)致有毒排放量高達(dá)正常標(biāo)準(zhǔn)的40倍的結(jié)果。隨后，美國(guó)政府開(kāi)出180億美元的罰單，勒令大眾汽車(chē)立即召回50萬(wàn)車(chē)輛。

兩天內(nèi)，大眾汽車(chē)股價(jià)暴跌31%，市值降低了2350億美元。與此同時(shí)，CEO馬丁·文德恩引咎辭職，公司和高管也面臨著刑事控罪。

2017年3月，大眾在美國(guó)就排放門(mén)事件正式向司法部門(mén)認(rèn)罪，據(jù)了解，美國(guó)司法部在排放門(mén)丑聞事件調(diào)查過(guò)程中指控大眾集團(tuán)犯有“合謀詐騙、妨礙司法公正和虛假陳述”三項(xiàng)罪，大眾集團(tuán)對(duì)美國(guó)國(guó)內(nèi)針對(duì)自己的民事和刑事訴訟支付了43億美元的賠償。

而就在大眾排放門(mén)丑聞不斷發(fā)酵期間，今年1月份，又有消息爆出，大眾曾在美國(guó)用猴子充當(dāng)“小白鼠”，來(lái)進(jìn)行柴油車(chē)尾氣測(cè)試，以證明其柴油車(chē)環(huán)保技術(shù)是如何優(yōu)良。這一消息傳出后，大眾也被迫為此道歉。可以說(shuō)是一波未平一波又起。

據(jù)大眾集團(tuán)2017財(cái)報(bào)數(shù)據(jù)顯示，2017財(cái)年大眾集團(tuán)銷(xiāo)量規(guī)模達(dá)1070萬(wàn)輛，較2016年增長(zhǎng)4.3%，集團(tuán)銷(xiāo)售收入達(dá)2307億歐元，同比增長(zhǎng)6.2%。

而此次穆勒的辭職，很可能引起大眾排放門(mén)事件的又一次發(fā)酵，不知是否會(huì)再次影響大眾的市值和銷(xiāo)量。

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