1月14日,上汽大通EV30系列產(chǎn)品發(fā)布會(huì)在海南博鰲舉行。該車官方指導(dǎo)價(jià)格區(qū)間為126,900元-181,700元(未扣除國補(bǔ)地補(bǔ))。

【EV30現(xiàn)場(chǎng)公布售價(jià)區(qū)間】
隨著國內(nèi)節(jié)能減排的呼聲越來越高,越來越多的電動(dòng)汽車出現(xiàn)在中國的大街小巷上。這款采用新平臺(tái)以及全鋁車身框架設(shè)計(jì)、多版本電池容量、面向城市快遞物流的EV30就是為此而來,它極大地滿足運(yùn)輸人的需求。

相比于傳統(tǒng)車輛難以在環(huán)保、安全、空間、舒適、智能等方面滿足物流業(yè)日益升級(jí)的需求,上汽大通MAXUS EV30不但采用行業(yè)首創(chuàng)的純電動(dòng)專屬平臺(tái)架構(gòu),而且結(jié)合物流需求全新標(biāo)定,是純電智能物流專家。EV30作為上汽大通全新正向開發(fā)的智能化純電動(dòng)產(chǎn)品,在諸多方面領(lǐng)先行業(yè),做到了7大同級(jí)“第一”和5大行業(yè)“首創(chuàng)”。

【EV30發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng)資料】
上汽大通MAXUS EV30續(xù)航里程達(dá)400km,可有效節(jié)約用戶時(shí)間成本,滿足物流高強(qiáng)度運(yùn)營。假設(shè)一年行駛3萬公里,對(duì)于EV30來說,電費(fèi)只需3300元,既比同類產(chǎn)品減少20%,又比同類燃油車節(jié)約1.2萬元,適合物流運(yùn)輸客戶低成本使用需求。上汽大通MAXUS EV30充電15分鐘續(xù)航即可達(dá)100km,45分鐘可充至80%電量,方便用戶在配送貨的間隙輕松補(bǔ)電。從零下30度到零上50度,EV30高可靠性的電池均可正常使用,甚至在使用5年或行駛20萬公里后,電池包的儲(chǔ)電能力仍能保持在80%以上。

【EV30電池】
安全方面,上汽大通MAXUS EV30采用高壓互鎖技術(shù),智能實(shí)時(shí)監(jiān)控高壓回路,一有異常狀態(tài)立刻采取斷電措施,保證用車安全。EV30還采用“倒車影像+倒車?yán)走_(dá)”的組合,提升了用車安全性和便利性。同時(shí),防塵、防水等級(jí)均達(dá)民用防護(hù)最高級(jí)別IP67,加之電池包提供專用加強(qiáng)安裝空間和整車結(jié)構(gòu)優(yōu)化,該車成為同級(jí)中唯一通過國家碰撞法規(guī)的產(chǎn)品。經(jīng)過高溫、高寒、高海拔的整車試驗(yàn),EV30可在各種環(huán)境條件下正常工作。更多具體參數(shù)可參看下表。
| 上汽大通EV30參數(shù)配置表 | |||||
| 車型 | EV30純電動(dòng)城市物流車 | ||||
| 快運(yùn)版(短軸) | 智運(yùn)版(短軸) | 智聯(lián)版(短軸) | |||
| 基礎(chǔ)參數(shù) | 座位數(shù) | 1-2座 | |||
| 軸距(mm) | 2910 | ||||
| 尺寸:長*寬*高(mm) | 4500×1780×1895 | ||||
| 續(xù)駛里程(綜合工況、km) | 230 | ||||
| 整備質(zhì)量(kg) | 1420 | ||||
| 最高車速(km/h) | 90 | ||||
| 最大爬坡度(%) | 30 | ||||
| 最小離地間隙(mm) | 170 | ||||
| 接近角/離去角(%) | 22/23 | ||||
| 前懸/后懸(mm) | 725/865 | ||||
| 輪距(前/后)(mm) | 1548/1553 | ||||
| 載貨容積(m3) | 5 | ||||
| 底盤 | 懸掛系統(tǒng) | 前麥弗遜獨(dú)立懸架,后鋼板彈簧懸架 | |||
| 轉(zhuǎn)向系統(tǒng) | 電動(dòng)助力 | ||||
| 行車制動(dòng) | 液壓制動(dòng),真空助力,前盤后鼓式 | ||||
| 輪胎規(guī)格 | 185/65R15 | ||||
| 電池/電驅(qū)系統(tǒng) | 電池類型 | 三元鋰離子動(dòng)力蓄電池 | |||
| 電池容量(kwh) | 35 | ||||
| 額定/峰值功率(kW) | 35/70 | ||||
| 額定/最大扭矩(N.m) | 112/220 | ||||
| 充電系統(tǒng) | 充電時(shí)間(直流,5%-80%)分鐘 | 45 | |||
| 充電時(shí)間(交流)小時(shí) | 5 | ||||
| 直流 | ● | ○ | ○ | ||
| 直流+交流 | ○ | ● | ● | ||
| 電池加熱 | ○ | ○ | ○ | ||
| 配置信息 | 安全性配置 | ||||
| ABS+EBD | ● | ● | ● | ||
| 主駕安全氣囊+安全帶未系報(bào)警 | ● | ● | ● | ||
| 倒車?yán)走_(dá) | ● | ● | ● | ||
| 倒車影像 | ○ | ○ | ● | ||
| 車身防盜 | ● | ● | ● | ||
| 碰撞自動(dòng)斷電 | ● | ● | ● | ||
| 外觀與內(nèi)飾 | |||||
| 車身顏色 | 勃朗白 | ● | ● | ● | |
| 星河銀 | ○ | ○ | ○ | ||
| 輪圈飾罩 | 小輪圈飾罩 | ● | ● | ● | |
| 大輪圈飾罩 | ○ | ○ | ○ | ||
| 貨廂區(qū)隔斷 | 不帶玻璃 | ● | ● | ○ | |
| 帶玻璃 | ○ | ○ | ● | ||
| 貨廂地板 | PVC | ● | ● | ● | |
| 不銹鋼 | ○ | ○ | ○ | ||
| 側(cè)圍包覆 | 全包覆 | ○ | ● | ● | |
| 無包覆 | ● | ○ | ○ | ||
| 捆扎環(huán) | 無捆扎環(huán) | ● | ● | ● | |
| 有捆扎環(huán) | ○ | ○ | ○ | ||
| 便捷舒適 | |||||
| 便捷舒適 | 手動(dòng)外后視鏡 | ● | ● | ○ | |
| 電動(dòng)外后視鏡 | ○ | ○ | ● | ||
| 冷暖空調(diào) | ○ | ● | ● | ||
| 單冷空調(diào) | ● | ○ | ○ | ||
| 舒適針織座椅 | ● | ● | ● | ||
| 折疊遙控鑰匙(1把) | ● | ● | ● | ||
| 多功能影音系統(tǒng)(MP3+收音機(jī)+藍(lán)牙) | ○ | ● | ● | ||
| 7寸高清觸摸大屏+手機(jī)映射 | ○ | ○ | ● | ||
| 感速型自動(dòng)落鎖 | ● | ● | ● | ||
| 蜘蛛智聯(lián)系統(tǒng) | 標(biāo)準(zhǔn)蜘蛛智聯(lián)系統(tǒng) | 安防定位、遠(yuǎn)程鎖車、跛行控制 | ● | ● | ● |
| 遠(yuǎn)程車況診斷、維保預(yù)約 | ● | ● | ● | ||
| 充電樁查詢 | ● | ● | ● | ||
| 運(yùn)營報(bào)表 | ● | ● | ● | ||
| 高端蜘蛛智聯(lián)系統(tǒng) | 車載微信 | ○ | ○ | ● | |
| 智能語音 | |||||
| 在線導(dǎo)航 | |||||
| 天氣推送 | |||||
| 在線娛樂 | |||||
| 備注:●為標(biāo)配;○為選配;/為不提供此配置。 | |||||
隨著我國成為全球最大的新能源車市場(chǎng)和世界第一快遞大國,國家將結(jié)合城市配送需求,制定新能源城市配送車輛便利通行政策,改善車輛通行條件,并促進(jìn)“互聯(lián)網(wǎng)+貨運(yùn)物流”的新業(yè)態(tài)、新模式發(fā)展??梢灶A(yù)見,隨著“汽車新四化”中的電動(dòng)化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化相結(jié)合,物流配送新能源車市場(chǎng)將不斷創(chuàng)新提速,為經(jīng)濟(jì)建設(shè)添磚加瓦。

【EV30內(nèi)飾】
上汽大通此次上市的EV30系列產(chǎn)品包括新能源微客、微卡、方廂車,是解決末端物流痛點(diǎn)、打造新能源智能物流鏈的關(guān)鍵一環(huán)。至此,上汽大通的新能源智能物流解決方案可涵蓋電商快遞、城配物流、小微企業(yè)物流、智能移動(dòng)倉儲(chǔ)、末端智能配送等各類使用場(chǎng)景,并使運(yùn)營方、駕駛者、倉儲(chǔ)、道路等方面的每一個(gè)數(shù)據(jù)都可通過智能共享發(fā)揮價(jià)值,為社會(huì)提供綠色高效的服務(wù)。
來源:第一電動(dòng)網(wǎng)
作者:鄧婭
本文地址:http://www.idc61.net/news/qiye/85943
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