今年9月，對(duì)于安凱客車(chē)而言，可謂意義非凡。

　　9月4日上午，安凱新能源客車(chē)新基地項(xiàng)目在安徽省合肥市包河工業(yè)園區(qū)舉行了開(kāi)工奠基儀式，投資15億人民幣，這里將成為我國(guó)重要的新能源汽車(chē)生產(chǎn)基地和技術(shù)研發(fā)中心，進(jìn)一步奠定了該公司在中國(guó)純電動(dòng)客車(chē)行業(yè)的重要地位。

　　”安凱的純電動(dòng)客車(chē)憑借合理的車(chē)身設(shè)計(jì)和電池布置，幾年來(lái)已經(jīng)積累了很高的品牌知名度。提到電動(dòng)公交車(chē)，人們常常會(huì)首先想起安凱?！泵褡遄C券汽車(chē)行業(yè)高級(jí)分析師曹鶴如是說(shuō)。

　　品牌知名度與技術(shù)優(yōu)勢(shì)并非一朝一夕所能造就。

　　面對(duì)剛剛萌芽的新能源汽車(chē)市場(chǎng)，安凱從2001年開(kāi)始著手進(jìn)行市場(chǎng)調(diào)研，目前已在新能源汽車(chē)道路上走過(guò)整整十一個(gè)年頭，此次新基地的開(kāi)工可以算是安凱新能源客車(chē)發(fā)展的又一座里程碑。

　　自信的腳步

　　安凱2011年客車(chē)銷(xiāo)量位居全國(guó)第四，銷(xiāo)售額達(dá)58.8億元人民幣。

　　對(duì)于公司整體發(fā)展戰(zhàn)略，安凱投資規(guī)劃部副部長(zhǎng)徐強(qiáng)告訴作者：”我們希望在‘十二五’期間，進(jìn)入客車(chē)行業(yè)前三甲。所以，在國(guó)家政策的支持下，安凱(決心)大力發(fā)展新能源汽車(chē)項(xiàng)目，以使我們的優(yōu)勢(shì)更為凸顯?！?/p>

　　安凱董事長(zhǎng)王江安認(rèn)為新能源客車(chē)是公司的重要發(fā)展戰(zhàn)略，對(duì)于這項(xiàng)事業(yè)，他堅(jiān)信”安凱新能源客車(chē)市場(chǎng)占有率領(lǐng)先、技術(shù)領(lǐng)先!”

　　安凱負(fù)責(zé)節(jié)能與新能源汽車(chē)項(xiàng)目的副總經(jīng)理熊良平對(duì)自己的研發(fā)團(tuán)隊(duì)更是自豪無(wú)比，他對(duì)作者表示：”安凱有自己的研發(fā)團(tuán)隊(duì)，有自己的管理經(jīng)驗(yàn)，我們還擁有核心技術(shù)?！?/p>

　　2009年2月，安凱售出5臺(tái)新能源客車(chē)，引發(fā)公司股價(jià)連續(xù)六個(gè)交易日漲停。王江安對(duì)此表示：”可見(jiàn)市場(chǎng)追捧新能源概念已到何種程度，當(dāng)全球業(yè)界大多對(duì)行業(yè)前景感到困惑的時(shí)候，中國(guó)至少有55家企業(yè)涌向了電動(dòng)汽車(chē)道路?！?/p>

　　安凱市場(chǎng)部經(jīng)理高緒武對(duì)新能源汽車(chē)市場(chǎng)充滿(mǎn)信心，他說(shuō)：”我們?cè)诋a(chǎn)品投入、團(tuán)隊(duì)建設(shè)、售后服務(wù)等方面都下了很大的工夫。2012年，安凱新能源客車(chē)的銷(xiāo)售目標(biāo)是450輛到600輛，增幅在30%以上?！?/p>

　　正如熊良平所言：”新能源客車(chē)這條道路，安凱只需要一步一個(gè)腳印地走下去?！?/p>

　　全力”加速跑”

　　根據(jù)公開(kāi)披露的信息，這個(gè)名為”安凱新能源汽車(chē)擴(kuò)建及關(guān)鍵動(dòng)力總成制造研發(fā)一體化”的項(xiàng)目，總投資達(dá)15億元，一期工程將在2013年底投產(chǎn)，屆時(shí)產(chǎn)能達(dá)到4000輛;二期工程在2014年上半年全部完工。未來(lái)，安凱有望在新能源產(chǎn)業(yè)化方面實(shí)現(xiàn)更大突破。

　　新基地建成后，預(yù)計(jì)可形成6000輛新能源客車(chē)整車(chē)、12000套客車(chē)關(guān)鍵動(dòng)力總成、150000套新能源汽車(chē)關(guān)鍵核心動(dòng)力總成的生產(chǎn)能力，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)值81億元。

　　對(duì)于安凱此次的”大手筆”，一些業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為對(duì)現(xiàn)在新能源客車(chē)市場(chǎng)來(lái)說(shuō)，6000輛的產(chǎn)能似乎顯得非常”富?！?。

　　熊良平則告訴作者，”安凱早在2010年以前就開(kāi)始籌劃醞釀新能源汽車(chē)基地的項(xiàng)目建設(shè)，因?yàn)榘矂P有自己的規(guī)劃和對(duì)市場(chǎng)的判斷，”他強(qiáng)調(diào)，”這是未來(lái)的發(fā)展方向，安凱認(rèn)準(zhǔn)了這個(gè)方向，就會(huì)朝這個(gè)方向去做?！?/p>

　　10年前，熊良平就開(kāi)始帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)鉆研摸索。對(duì)于新能源汽車(chē)這個(gè)新興產(chǎn)業(yè)，他還提出了企業(yè)的社會(huì)責(zé)任。”企業(yè)有義務(wù)考慮到資源的消耗，隨著國(guó)家政策的進(jìn)一步推動(dòng)、油價(jià)的不斷上漲、節(jié)能減排任務(wù)越來(lái)越重，以及技術(shù)的進(jìn)一步成熟，依照市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)規(guī)律，近兩年，也就是2013年和2014年，新能源汽車(chē)銷(xiāo)量會(huì)有一個(gè)大的飛躍，銷(xiāo)量能夠翻倍?！毙芰计饺缡钦f(shuō)。

　　在董事長(zhǎng)王江安看來(lái)，”隨著消費(fèi)認(rèn)知程度的提升、能源危機(jī)的體現(xiàn)、全球環(huán)境的現(xiàn)狀，新能源汽車(chē)市場(chǎng)可能會(huì)出現(xiàn)爆炸式或井噴式的增長(zhǎng)，這不僅會(huì)改變交通方式，而且會(huì)改變?nèi)藗兊纳??！?/p>

　　根據(jù)2011年的數(shù)據(jù)，全國(guó)城市公交車(chē)保有量約50萬(wàn)輛，”十二五”期間，按照8年至10年的生命周期，將會(huì)出現(xiàn)大量需要置換和新增的公交車(chē)。熊良平對(duì)此表示，”粗略算來(lái)，每年將有近5萬(wàn)輛新增或者置換的公交車(chē)，按照新能源車(chē)占新增置換車(chē)輛20%的比例，那么每年新能源客車(chē)的需求量預(yù)計(jì)達(dá)1萬(wàn)輛。”

　　銷(xiāo)量不用愁

　　業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，未來(lái)新能源客車(chē)的銷(xiāo)量不用愁，很多地方政府已經(jīng)提出更新或新增公交必須用新能源汽車(chē)。新能源客車(chē)好似”一張大餅”，現(xiàn)在就要靠安凱這樣的生產(chǎn)企業(yè)來(lái)消化。熊良平表示：”合肥市政府已經(jīng)明確表示，‘十二五期間’，合肥市公務(wù)用車(chē)以及公交用車(chē)將全部采用新能源客車(chē)。安徽省內(nèi)的非試點(diǎn)城市，50%的公務(wù)用車(chē)與公交用車(chē)將新能源汽車(chē)?！蹦壳?，合肥市公交車(chē)保有量為3050輛左右。

　　合肥公交集團(tuán)技術(shù)部副部長(zhǎng)范賢楠向作者介紹：”目前，合肥公交純電動(dòng)客車(chē)保有量為180輛，均系安凱生產(chǎn)。安凱純電動(dòng)客車(chē)?yán)m(xù)航里程可以達(dá)到200公里以上，故障率比較低。如果今后沒(méi)有變化，公交集團(tuán)還將首先選擇安凱生產(chǎn)的新能源客車(chē)?！?/p>

　　另外，得益于租賃模式，安凱客車(chē)在上海的銷(xiāo)售也取得了較好的業(yè)績(jī)。由于上海比較開(kāi)放，眾多世界500強(qiáng)企業(yè)在此建有分公司及工廠(chǎng)，一些企業(yè)會(huì)租賃通勤大巴。目前，有100多輛安凱純電動(dòng)客車(chē)作為通勤車(chē)或公司用車(chē)，穿行在繁華市區(qū)之中。但是，熊良平也認(rèn)為，這種通過(guò)租賃模式的客車(chē)銷(xiāo)售只能在一線(xiàn)城市推行，二三線(xiàn)城市租賃費(fèi)用有限，因此，汽車(chē)租賃公司基本不會(huì)采用純電動(dòng)客車(chē)。

　　據(jù)作者了解，作為安凱純電動(dòng)客車(chē)的電池供應(yīng)商，合肥國(guó)軒高科動(dòng)力能源有限公司(以下簡(jiǎn)稱(chēng)：國(guó)軒)向80%的安凱純電動(dòng)客車(chē)提供動(dòng)力電池。

　　對(duì)于安凱新基地的開(kāi)工，國(guó)軒執(zhí)行總經(jīng)理杜獲表示，國(guó)軒鐵鋰動(dòng)力電芯生產(chǎn)線(xiàn)的年產(chǎn)能達(dá)4.8億瓦時(shí)，目前，正在籌建19.2億瓦時(shí)鐵鋰動(dòng)力電芯生產(chǎn)線(xiàn)，”國(guó)軒正在募集資金，改制上市，擴(kuò)大產(chǎn)能。” 杜獲估計(jì)，2015年，安凱新能源客車(chē)的產(chǎn)銷(xiāo)量能夠達(dá)到2000輛至3000輛。

　　杜獲特別強(qiáng)調(diào)：”國(guó)軒與安凱將進(jìn)行全方位合作，從市場(chǎng)調(diào)研、產(chǎn)品設(shè)計(jì)、生產(chǎn)以及售后服務(wù)等方面打造新能源客車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈。”

　　超越自己

　　未來(lái)，純電動(dòng)客車(chē)仍將是安凱的發(fā)展重心。目前，安凱生產(chǎn)的新能源客車(chē)中，有80%是純電動(dòng)，20%是混合動(dòng)力。新基地建成以后，安凱還是會(huì)堅(jiān)持將純電驅(qū)動(dòng)作為主要研發(fā)方向。

　　技術(shù)出身的熊良平表示：”混合動(dòng)力汽車(chē)畢竟不是最終產(chǎn)品的方向，當(dāng)然，從推廣層面來(lái)說(shuō)，混合動(dòng)力汽車(chē)不需要充電設(shè)施，比較方便?！痹谒磥?lái)，未來(lái)的方向是純電動(dòng)汽車(chē)，這才能達(dá)到節(jié)能減排的最終目的。同時(shí)，熊良平也表示，目前25個(gè)示范城市中，大多數(shù)城市的公交集團(tuán)多采用混合動(dòng)力公交汽車(chē)。

　　熊良平對(duì)安凱的產(chǎn)品非常有信心：”我們心不慌，手不亂，按照我們的優(yōu)勢(shì)發(fā)展。我們希望市場(chǎng)開(kāi)放，也歡迎市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)?！?/p>

　　王江安認(rèn)為，安凱不是和潛在對(duì)手競(jìng)爭(zhēng)，而是在和自己競(jìng)爭(zhēng)，”爆炸式增長(zhǎng)的時(shí)刻是自己超越自己的問(wèn)題，市場(chǎng)就擺在那里。蛋糕太大，市場(chǎng)因素也不是簡(jiǎn)單由價(jià)格因素所決定的。我們只需要把自己培養(yǎng)好。當(dāng)然，我們也還處于成長(zhǎng)摸索階段?！?/p>

　　熊良平補(bǔ)充道：”對(duì)于這個(gè)新興的戰(zhàn)略產(chǎn)業(yè)，不但企業(yè)自身提升，政府導(dǎo)向也必不可少。目前國(guó)家及地方政府給純電動(dòng)客車(chē)提供的補(bǔ)貼與傳統(tǒng)車(chē)的油貼還存在很大矛盾。市場(chǎng)良性運(yùn)行是安凱這樣積極推動(dòng)新興產(chǎn)業(yè)的企業(yè)所殷切希望的。”

　　( 編輯/楊曉紅 )

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