據(jù)乘聯(lián)會提供的全國汽車產(chǎn)銷數(shù)據(jù)顯示，2021年12月份國內(nèi)SUV市場共銷售新車約95.9萬輛，環(huán)比上漲14.1%，同比下降11.4%。同期，車質(zhì)網(wǎng)受理車主針對SUV的有效投訴4,512宗，環(huán)比上漲20.5%，同比則上漲19.6%。

在12月份的質(zhì)量問題中，“發(fā)動機排氣故障”躍升至第一位，投訴量環(huán)比暴漲約2.2倍，投訴多來自部分德系品牌車型?！坝耙粝到y(tǒng)故障”本月降至第三位，但投訴量環(huán)比仍出現(xiàn)一定漲幅，體量超過300宗。在服務(wù)問題中，“提不到車”投訴持續(xù)發(fā)酵，總量突破400宗，投訴量環(huán)比呈現(xiàn)翻倍式增長。此外，“系統(tǒng)升級問題”本月投訴量也突破百宗，環(huán)比上漲34.9%。去除投訴人自愿申請撤訴的信息后，2021年12月TOP30 SUV銷量投訴量排名如下：

數(shù)據(jù)看點：

1、厚積薄發(fā) 名爵ZS進(jìn)軍“兩萬俱樂部”

作為上汽名爵旗下首款互聯(lián)網(wǎng)汽車，自2017年上市后便肩負(fù)起品牌銷量擔(dān)當(dāng)?shù)闹厝?，但其市場表現(xiàn)卻一直是不溫不火。不過，進(jìn)入2021年后，特別是2021年下半年，名爵ZS迎來了爆發(fā)。從其近一年的銷量投訴量走勢來看，呈現(xiàn)出明顯的走高趨勢，且自2021年8月開始已連續(xù)五個月銷量破萬，11月和12月更是突破了2萬輛，作為一款上市多年的老車型，而且2年多沒有推出改款車型，還能有如此表現(xiàn)，著實令人驚嘆。究其原因，與名爵一直堅持的運動化路線不無關(guān)系，深耕多年終于開花結(jié)果，獲得了更多年輕消費者的認(rèn)可。數(shù)據(jù)顯示，名爵ZS在2021年累計銷量138,367輛，較去年同期上漲約49%，占上汽名爵2021年總銷量的三成。市場表現(xiàn)喜人的同時，名爵ZS的月投訴表現(xiàn)也可圈可點，其近一年來的月投訴量均保持在個位數(shù)水平，質(zhì)量口碑表現(xiàn)值得肯定。就整體走勢而言，名爵ZS已經(jīng)步入穩(wěn)定增長期，未來的市場表現(xiàn)將有望持續(xù)走高。

2、銷量創(chuàng)新高 捷途X70仍需重視質(zhì)量口碑

在連續(xù)保持兩個月銷量破萬后，捷途X70迎來了高光時刻，12月份的銷量創(chuàng)造了近一年來的最高紀(jì)錄。從其近一年來的銷量投訴量走勢來看，捷途X70今年整體表現(xiàn)要好于2020年，累計銷量也首次突破了12萬輛，實現(xiàn)了月均超萬輛的好成績。反觀其月投訴表現(xiàn)，在2021年曾出現(xiàn)過短期投訴量異動的情況，雖然在下半年逐步恢復(fù)常態(tài)，但從12月份的投訴量表現(xiàn)來看，又出現(xiàn)走高跡象。據(jù)車質(zhì)網(wǎng)數(shù)據(jù)顯示，近期捷途X70的投訴多集中在其升級改款車型捷途X70 PLUS上，部分車主反饋捷途X70 PLUS的遠(yuǎn)光燈不聚光，影響夜間行車安全。截至發(fā)稿，該問題尚未得到廠家妥善解決。整體來看，未來捷途X70的銷量大概率會慣性延續(xù)現(xiàn)有的銷量走勢，但廠家對于投訴量的抬頭要給予足夠重視，防患于未然。

3、標(biāo)桿復(fù)蘇 漢蘭達(dá)步入銷量上升通道

在2021年6月份完成車型換代后，廣汽豐田漢蘭達(dá)的市場表現(xiàn)開始回暖，并于四季度實現(xiàn)連續(xù)三個月銷量破萬。同時，12月份的銷量也創(chuàng)造了車型歷史最高紀(jì)錄。作為中型SUV市場中的標(biāo)桿車型，漢蘭達(dá)近一年來的市場表現(xiàn)可圈可點，盡管在2021年年初的銷量走勢持續(xù)低迷，但在換代車型上市后便迎來了快速增長。數(shù)據(jù)顯示，今年1-12月漢蘭達(dá)累計銷量突破10萬輛，環(huán)比上漲約13%。據(jù)廣汽豐田官方表示，第四代漢蘭達(dá)在2021年的累計訂單數(shù)達(dá)到了57,988輛，可見其換代車型在市場中擁有較高的熱度，同時也證明了廣汽豐田將漢蘭達(dá)換代車型全部更換為混合動力系統(tǒng)的策略無疑是成功的。反觀其近一年的月投訴表現(xiàn)，整體走勢較為平穩(wěn)，未出現(xiàn)太大的波動，短期內(nèi)的質(zhì)量口碑表現(xiàn)值得肯定。面對已經(jīng)到來的2022年，隨著換代車型逐步投放市場，漢蘭達(dá)未來的市場表現(xiàn)將有望持續(xù)走高，至于能否突破2萬輛天花板，那就要看產(chǎn)能嘍！

4、質(zhì)量口碑加持 哈弗大狗進(jìn)入銷量增長期

作為哈弗旗下的全新車型，哈弗大狗上市一年多以來，憑借開辟的“3/4刻度座駕”理念引起眾多年輕消費者共鳴，市場表現(xiàn)可圈可點。2021年哈弗大狗累計銷量突破10萬輛，成為哈弗品牌又一個有力的銷量增長點。12月，哈弗大狗月銷量再創(chuàng)新高，實現(xiàn)連續(xù)四個月銷量破萬，在“萬輛俱樂部”中已站穩(wěn)腳跟。值得肯定的是，在銷量節(jié)節(jié)高升的同時，哈弗大狗絕大多數(shù)月份的投訴量均保持在個位數(shù)，短期內(nèi)的質(zhì)量口碑表現(xiàn)出色。而從12月份的投訴量和銷量表現(xiàn)來看，走勢形成了“開口”形態(tài)，釋放出向好信號。放眼2022年，哈弗大狗有望延續(xù)2021年四季度的強勁走勢，再創(chuàng)銷量新高指日可待。

返回第一電動網(wǎng)首頁 >