日前，據(jù)外媒報道，大眾集團首席財務(wù)官Arno Antlitz在保時捷上市發(fā)布會期間表示，大眾計劃在未來一到兩年內(nèi)通過建立合作伙伴的方式，作為推進旗下PowerCo電池業(yè)務(wù)上市的第一步。大眾計劃未來5年將投資890億歐元用于電動汽車和數(shù)字化等領(lǐng)域。
↑ 大眾集團首席財務(wù)官Arno Antlitz
僅在歐洲，大眾集團預(yù)期到2030年公司將建立6座總產(chǎn)能達到240 GWh/年的超級電池廠。最核心的電芯方面，大眾集團計劃采用全新的標準電芯，于2023年引入并應(yīng)用于集團旗下各品牌約80%的電動車型。同時，原蘋果公司的全球電池開發(fā)主管安順浩也加入大眾汽車，并在大眾PowerCo部門參與未來的電池相關(guān)項目。
去年5月，大眾前首席執(zhí)行官赫伯特·迪斯（Herbert Diess）首次提出電池業(yè)務(wù)上市的想法，借此為大眾電池擴張計劃籌措資金。若獨立上市成功，該部門預(yù)計將在2030年實現(xiàn)200億歐元的銷售額。
編輯總結(jié)：電池業(yè)務(wù)IPO的最終目標是為了大眾集團的長遠利潤。目前大眾的電動化戰(zhàn)略仍在起步階段，為了實現(xiàn)降本增效的目標，對電池業(yè)務(wù)的展開可以幫助大眾實現(xiàn)多層面的延伸，擴大盈利的范疇，而不僅僅是押注于電動車銷售業(yè)務(wù)。
來源：愛卡汽車
作者：羅鑫
本文地址：http://www.idc61.net/news/shichang/186236
以上內(nèi)容轉(zhuǎn)載自愛卡汽車，目的在于傳播更多信息，如有侵僅請聯(lián)系admin#d1ev.com(#替換成@)刪除，轉(zhuǎn)載內(nèi)容并不代表第一電動網(wǎng)（www.idc61.net）立場。
文中圖片源自互聯(lián)網(wǎng)，如有侵權(quán)請聯(lián)系admin#d1ev.com（#替換成@）刪除。
先估價再買車，買的放心開的安心
您的詢價信息
已經(jīng)成功提交我們稍后會聯(lián)系您進行報價!
京公網(wǎng)安備
11010502033163號