4月20日，特斯拉發(fā)布2023第一季度財(cái)報(bào)，特斯拉一季度全球共計(jì)交付電動(dòng)車(chē)超42.2萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)36%；總收入約233.3億美元，同比增長(zhǎng)24%；凈利潤(rùn)約25.13億美元，第一季度營(yíng)業(yè)利潤(rùn)率為11.4%。特斯拉營(yíng)運(yùn)現(xiàn)金流25億美元，第一季度自由現(xiàn)金流為4億美元，第一季度現(xiàn)金及投資增長(zhǎng)了2億美元，至224億美元。 

　　特斯拉表示，目前Cybertruck(參數(shù)|詢(xún)價(jià))的生產(chǎn)正在按部就班的進(jìn)行，正在生產(chǎn)Alpha版本，第一季度，Model Y成為歐洲最暢銷(xiāo)車(chē)型，在美國(guó)成為出去皮卡車(chē)型的暢銷(xiāo)車(chē)型。 

　　特斯拉接下來(lái)將正專(zhuān)注于快速擴(kuò)大產(chǎn)能、對(duì)自動(dòng)駕駛和車(chē)輛軟件的投入，并保持增長(zhǎng)投資計(jì)劃在正確軌道上。 

　　近期的定價(jià)策略考慮到了長(zhǎng)期的單車(chē)盈利能力，包括特斯拉車(chē)輛在自動(dòng)駕駛、超級(jí)充電、移動(dòng)服務(wù)連接和售后服務(wù)方面的潛在終生價(jià)值。特斯拉預(yù)計(jì)產(chǎn)品定價(jià)將繼續(xù)因多重因素而上下波動(dòng)。 

　　特斯拉表示，盡管第一季度在不同地區(qū)對(duì)一些車(chē)型進(jìn)行了價(jià)格下調(diào)，但營(yíng)運(yùn)利潤(rùn)率的下降速度依然可控。特斯拉預(yù)計(jì)車(chē)輛成本將持續(xù)降低，原因包括新工廠生產(chǎn)效率的提高和物流成本的降低，同時(shí)特斯拉仍然專(zhuān)注于營(yíng)運(yùn)杠桿的提升。 

　　特斯拉正在快速擴(kuò)大拉斯羅普儲(chǔ)能超級(jí)工廠的產(chǎn)能，并且最近宣布了在上海建設(shè)新的儲(chǔ)能超級(jí)工廠的消息。特斯拉還將繼續(xù)執(zhí)行產(chǎn)品路線圖，包括Cybertruck、下一代車(chē)輛平臺(tái)、自動(dòng)駕駛和其他AI技術(shù)產(chǎn)品。 （編譯/汽車(chē)之家 秦超）

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