4月28日消息，根據(jù)生意社的數(shù)據(jù)顯示，電池級(jí)碳酸鋰價(jià)格連續(xù)3天持平后，在4月27日迎來(lái)上漲了2000元/噸，報(bào)價(jià)19.6萬(wàn)元/噸。這也是繼2022年12月開始下跌后的首次上漲。
在4月26日、27日舉行的中國(guó)汽車動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟大會(huì)預(yù)計(jì)，2023年我國(guó)動(dòng)力電池裝車需求將達(dá)409.9GWh，同比增長(zhǎng)39.3%，2023年國(guó)內(nèi)鋰電池市場(chǎng)出貨量將超過(guò)1TWh，遠(yuǎn)高于需求量。
供需關(guān)系的扭轉(zhuǎn)，是原材料價(jià)格下滑的核心原因之一。
蜂巢能源董事長(zhǎng)楊紅新表示，碳酸鋰價(jià)格近一周跌勢(shì)開始趨緩，伴隨上游減產(chǎn)、終端消耗、庫(kù)存降低等因素作用，預(yù)計(jì)到今年五六月碳酸鋰的價(jià)格或迎來(lái)拐點(diǎn)。
價(jià)格企穩(wěn)對(duì)于車市來(lái)說(shuō)是利好的消息，有利于車企對(duì)成本的把控，讓終端定價(jià)保持穩(wěn)定。
來(lái)源：第一電動(dòng)網(wǎng)
作者：文哲
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