蓋世汽車(chē)訊 據(jù)彭博社報(bào)道，在電動(dòng)汽車(chē)銷(xiāo)量增長(zhǎng)放緩之際，德國(guó)巴斯夫宣布終止與全球采礦和冶金集團(tuán)Eramet在印尼建設(shè)鎳鈷精煉廠的計(jì)劃。

圖片來(lái)源：巴斯夫

2020年，巴斯夫和Eramet簽署了一項(xiàng)協(xié)議，表示將共同評(píng)估建設(shè)最先進(jìn)鎳鈷濕法冶煉綜合廠區(qū)的可能性。當(dāng)時(shí)，雙方稱(chēng)，擬建廠區(qū)將包括一個(gè)高壓酸浸（HPAL）工廠和一個(gè)賤金屬精煉（BMR）工廠。其中，HPAL工廠將位于印度尼西亞威達(dá)灣（Weda Bay），而B(niǎo)MR的選址將在進(jìn)行可行性研究期間確定。

去年1月份，路透社曾報(bào)道稱(chēng)，多名印度尼西亞官員表示，巴斯夫和Eramet將敲定一項(xiàng)價(jià)值26億美元的合作協(xié)議，而該筆投資將被用于在印尼建設(shè)一家鎳加工工廠，生產(chǎn)電動(dòng)汽車(chē)電池所需的原材料氫氧化鎳鈷（MHP）。當(dāng)時(shí)，兩家公司證實(shí)正在評(píng)估一個(gè)濕法冶煉的項(xiàng)目，計(jì)劃利用Eramet的威達(dá)灣礦山生產(chǎn)電池級(jí)鎳和鈷，但沒(méi)有確認(rèn)擬議的投資規(guī)模。Eramet彼時(shí)指出，該公司尚未做出最終的投資決定。

6月24日，巴斯夫在一份新聞稿中表示，自該項(xiàng)目構(gòu)想以來(lái)，全球電池級(jí)鎳的供應(yīng)有所改善，而其認(rèn)為不再有必要進(jìn)行如此大規(guī)模的投資。

彭博社指出，目前電動(dòng)汽車(chē)的銷(xiāo)量增長(zhǎng)緩慢。彭博新能源財(cái)經(jīng)（BloombergNEF）將其對(duì)2026年純電動(dòng)汽車(chē)銷(xiāo)量的預(yù)期下調(diào)了670萬(wàn)輛，而在巴斯夫的本土市場(chǎng)德國(guó)以及美國(guó)，電動(dòng)汽車(chē)銷(xiāo)量的放緩尤為明顯，大眾集團(tuán)、Stellantis和梅賽德斯-奔馳等汽車(chē)制造商已經(jīng)削減或轉(zhuǎn)移部分對(duì)電池項(xiàng)目的投資。

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