據(jù)《蓋世汽車》獲悉，高精度定位企業(yè)導(dǎo)遠(yuǎn)科技，近幾個(gè)月均實(shí)現(xiàn)每月交付超7萬套產(chǎn)品，且將在未來幾個(gè)月保持該趨勢(shì)，公司累計(jì)產(chǎn)品交付量將在9月突破120萬套大關(guān)，繼續(xù)大幅領(lǐng)跑行業(yè)。

據(jù)了解，導(dǎo)遠(yuǎn)交付的產(chǎn)品包括組合導(dǎo)航總成P-Box、IMU模組和GNSS模組等多種形態(tài)的高精度傳感器。

導(dǎo)遠(yuǎn)科技產(chǎn)品矩陣圖

根據(jù)公司官方信息，今年6月30日，導(dǎo)遠(yuǎn)產(chǎn)品交付量達(dá)104.1萬套，突破百萬大關(guān)。而公司在短時(shí)間內(nèi)便達(dá)成新的里程碑，反映了隨著高階智駕裝配率的增長(zhǎng)，汽車行業(yè)對(duì)于高精度定位解決方案需求的提升。

導(dǎo)遠(yuǎn)在今年上半年新增8個(gè)汽車定點(diǎn)項(xiàng)目，除此之外，還收獲2個(gè)工業(yè)領(lǐng)域項(xiàng)目，也從一個(gè)側(cè)面體現(xiàn)定位傳感器的廣泛應(yīng)用。

高精度定位為智能汽車提供高精度、可用、可靠的定位和運(yùn)動(dòng)姿態(tài)信息，是汽車實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛的標(biāo)配零部件。

導(dǎo)遠(yuǎn)的快速發(fā)展，與其在IMU芯片的自研能力，以及完整的體系布局密不可分，也體現(xiàn)高精度定位賽道自2018年實(shí)現(xiàn)前裝量產(chǎn)上車以來，已進(jìn)入“芯”時(shí)代。

導(dǎo)遠(yuǎn)科技MEMS芯片GST80 

即擁有IMU芯片自研和生產(chǎn)能力的企業(yè)，從產(chǎn)品性能和性價(jià)比角度，都更有競(jìng)爭(zhēng)力。

導(dǎo)遠(yuǎn)憑借其垂直整合的產(chǎn)業(yè)鏈優(yōu)勢(shì)，實(shí)現(xiàn)了對(duì)上游技術(shù)和資源的深度掌控，具備從芯片、模組、總成、算法到解決方案的完備能力。

在今年4月的北京車展上，導(dǎo)遠(yuǎn)亮相了其最新研發(fā)的MEMS芯片GST80。這款芯片是業(yè)內(nèi)第一款內(nèi)置MCU的可編程汽車傳感器，具備高集成、性能和性價(jià)比的優(yōu)勢(shì)。

同時(shí)，GST80完全由導(dǎo)遠(yuǎn)自主設(shè)計(jì)、研發(fā)、封測(cè)和生產(chǎn)，且整個(gè)生產(chǎn)流程都在國(guó)內(nèi)進(jìn)行，有效保障了供應(yīng)鏈的安全，也補(bǔ)齊了國(guó)內(nèi)在高性能車規(guī)級(jí)IMU芯片的空缺。

導(dǎo)遠(yuǎn)科技智慧工廠

在專注于技術(shù)和產(chǎn)品的同時(shí)，導(dǎo)遠(yuǎn)也通過對(duì)體系建設(shè)的投入來加深、加寬已形成的護(hù)城河，其涉及技術(shù)研發(fā)、產(chǎn)品設(shè)計(jì)、項(xiàng)目管理、軟件開發(fā)、基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、企業(yè)管理等多個(gè)方面。

目前，導(dǎo)遠(yuǎn)已經(jīng)通過了一系列嚴(yán)格的體系認(rèn)證，包括質(zhì)量、功能安全、TISAX信息安全、ASPICE L2及EHS等10多項(xiàng)體系。

其中，功能安全、預(yù)期功能安全和TISAX的認(rèn)證均為行業(yè)首例，TISAX更是以最高保護(hù)級(jí)別AL3的高分通過。

在以“安全第一”為核心價(jià)值觀的汽車行業(yè)，完善的體系是國(guó)內(nèi)外主機(jī)廠選擇供應(yīng)商的重要考量。

據(jù)媒體報(bào)道，導(dǎo)遠(yuǎn)自2022年起開啟全球業(yè)務(wù)拓展，至今已收獲包括大眾、豐田、沃爾沃在內(nèi)的多家海外主流車企的定點(diǎn)，并據(jù)悉已通過BBA中一家以嚴(yán)格著稱的主機(jī)廠的審核。從2026年開始，導(dǎo)遠(yuǎn)將開始向海外頂級(jí)主機(jī)廠的多個(gè)全球車型供貨，預(yù)計(jì)到2030年出貨量將達(dá)到700萬套。

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