蓋世汽車訊 據(jù)外媒報(bào)道，9月9日，韓國交通部表示，對(duì)《汽車管理法》實(shí)施條例修正案的立法公告將從9月10日開始，截至10月21日，為期40天。

韓國交通部表示，新立法旨在確保公眾享有電動(dòng)汽車安全的知情權(quán)，并補(bǔ)充說該部門致力于完善相關(guān)制度和法規(guī)，以進(jìn)一步增強(qiáng)電動(dòng)汽車的安全性。

9月6日，韓國政府表示，原定于明年2月生效的電動(dòng)汽車電池認(rèn)證系統(tǒng)將于今年10月開始試行，并推出了一系列措施來防止電動(dòng)汽車起火。

根據(jù)韓國政府的電動(dòng)汽車消防安全管理措施，國內(nèi)外汽車品牌都將需要受到韓國當(dāng)局的電動(dòng)汽車電池認(rèn)證要求的約束。另外，韓國政府將公布在該國銷售的所有電動(dòng)汽車的電池制造商、電池類型和關(guān)鍵材料等信息。

韓國政府還將擴(kuò)大電動(dòng)汽車電池檢查清單的范圍并在全國范圍內(nèi)擴(kuò)大電動(dòng)汽車電池檢查基礎(chǔ)設(shè)施。該清單目前僅評(píng)估電池的高壓絕緣性，未來將增加對(duì)電池電壓、電池溫度和充電狀態(tài)以及累積充電或放電記錄等更多信息的檢查。

韓國政府已決定加大對(duì)電動(dòng)汽車制造商和充電運(yùn)營商的問責(zé)力度，以加強(qiáng)消費(fèi)者免受電動(dòng)汽車火災(zāi)損害的保護(hù)力度。韓國政府將推動(dòng)強(qiáng)制性產(chǎn)品責(zé)任保險(xiǎn)的實(shí)施。從明年開始，沒有產(chǎn)品責(zé)任保險(xiǎn)的電動(dòng)汽車制造商將無法獲得電動(dòng)汽車補(bǔ)貼。充電運(yùn)營商將被要求購買無過失責(zé)任保險(xiǎn)，以賠償電動(dòng)汽車火災(zāi)造成的損失。

另外，韓國政府承諾將改進(jìn)電池管理系統(tǒng)（BMS），以更好地檢測火災(zāi)風(fēng)險(xiǎn)，并將在今年年底前為BMS制定電池風(fēng)險(xiǎn)標(biāo)準(zhǔn)，以有效應(yīng)對(duì)電動(dòng)汽車火災(zāi)。

韓國政府還將在明年上半年啟動(dòng)一項(xiàng)試點(diǎn)項(xiàng)目：以車主同意向當(dāng)局提供BMS信息的電動(dòng)汽車為對(duì)象，讓電動(dòng)汽車具備在高風(fēng)險(xiǎn)情況下自動(dòng)通知消防員的能力。

現(xiàn)代汽車和起亞汽車將在未配備BMS安全功能的舊款電動(dòng)汽車中安裝這些功能，并免費(fèi)提供更新。

圖片來源：現(xiàn)代汽車

此外，韓國政府還將提供更多智能控制充電器，從今年的2萬臺(tái)增加到明年的71,000臺(tái)。這些充電器可通過與BMS協(xié)同控制充電來起到雙重安全保障作用。

韓國政府還計(jì)劃在所有新建建筑中安裝能有效防止地下停車場火勢(shì)蔓延的灑水裝置，以盡量減少電動(dòng)汽車火災(zāi)造成的損失。已安裝灑水裝置的現(xiàn)有建筑將加強(qiáng)定期檢查和性能改進(jìn)，包括更換火災(zāi)探測器和灑水器噴頭。

從長遠(yuǎn)來看，韓國政府將致力于通過開發(fā)隔膜穩(wěn)定性添加劑、電池組滅火技術(shù)和推進(jìn)固態(tài)電池技術(shù)來降低電動(dòng)汽車電池起火的風(fēng)險(xiǎn)。固態(tài)電池可以承受更高的溫度，并具有更高的熱穩(wěn)定性，這使其成為廣泛使用的鋰離子電池的更安全替代品。

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