日前，豐田汽車董事長豐田章男在參加名古屋大學為已故父親豐田章一郎揭開半身像活動時表示，“全面向純電動汽車轉型將會導致從事發(fā)動機相關工作的技術人員失業(yè)，這一群體在日本達到550萬人。如果電動汽車成為唯一的選擇，那么包括我們的供應商和其他相關從業(yè)者都將失去工作?！?/span>
此前的一段時間，豐田章男曾多次“炮轟”電動汽車，此前他曾經表示：純電動汽車只會占到30%的市場份額，因為充電設施的原因全球約有10億人無法使用電動汽車，因此電動汽車不可能被所有人接受；最近公司銷量放緩證明了他對電動車的抵制是正確的，人們終于看到了這項技術失敗的現實，實現碳中和有很多方法可以實現；大多數沉默的人其實都在懷疑電動汽車是否真的會是未來的唯一選擇，他們只是認為這是一種趨勢，所以不敢大聲說出來。
豐田汽車一直采取多元化的技術路線來減少碳排放，除了純電動車，還有混動車、氫燃料車等。盡管豐田制定了2026年制造100萬輛純電動車的目標，但2023年豐田只賣出了10.4萬輛純電動汽車，差距甚遠。
不過豐田在電動汽車市場的糟糕表現并未影響到它的財報，豐田第二季度財報顯示，其全球銷量225.2萬輛，雖然同比下降3.18%，但營收達到5970億元，同比增長12.2%。此外，其凈利潤達到672億元，這相當于中國所有車企同期利潤之和的2倍。（消息來源：澎湃新聞；編譯/汽車之家 秦超）
來源：第一電動網
作者：汽車之家
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