10月31日，中國汽車流通協(xié)會發(fā)布的最新一期“中國汽車經(jīng)銷商庫存預警指數(shù)調(diào)查”顯示，10月中國汽車經(jīng)銷商庫存預警指數(shù)為50.5%，同比下降8.1個百分點，環(huán)比下降3.5個百分點，為2024年以來最低值。

 圖片來源：中國汽車流通協(xié)會

政策和營銷雙驅動，10月車市持續(xù)升溫

繼“金九”之后，10月車市持續(xù)升溫。乘聯(lián)會最新統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，10月1-27日，乘用車市場零售181.2萬輛，同比增長9%，環(huán)比增長2%。今年以來累計零售1,738.6萬輛，同比增長3%。新能源汽車依舊占據(jù)半壁江山，10月1-27日累計零售94.6萬輛，同比增長49%，環(huán)比微降1%，今年以來累計零售807.8萬輛，同比增長39%。

圖片來源：中國汽車流通協(xié)會 

銷量增長背后，得益于汽車以舊換新政策與地方置換補貼的雙重激勵，國慶黃金周全國各地大規(guī)模車展的舉辦，以及經(jīng)銷商沖刺年終目標積極開展促銷活動、新車型密集投放等多種因素的助推。本次調(diào)查顯示，有37.6%的經(jīng)銷商表示，10月份的汽車置換率與去年同期相比增長了5-10%。

在政策和營銷活動的雙驅動下，門店客流及訂單得到大幅增長。從庫存預警分指數(shù)情況看：10月市場需求、平均日銷量、從業(yè)人員、經(jīng)營狀況指數(shù)均呈環(huán)比上升態(tài)勢。中國汽車流通協(xié)會預計，10月乘用車終端銷量在225萬輛左右，將實現(xiàn)同比和環(huán)比雙增長。

圖片來源：乘聯(lián)會

年度沖刺，經(jīng)銷商籌備激戰(zhàn)“雙11”

盡管車市需求持續(xù)釋放，但由于前期新車銷售虧損過大，經(jīng)銷商經(jīng)營狀況并未出現(xiàn)顯著的好轉，流動資金緊張和庫存積壓等仍然是主要問題。

針對此境況，在10月29日舉辦的“金融機構支持汽車經(jīng)銷行業(yè)健康可持續(xù)發(fā)展專題座談會”上，全國工商聯(lián)汽車經(jīng)銷商商會和企業(yè)建議，金融機構要加大對汽車經(jīng)銷行業(yè)的調(diào)研力度，客觀看待當前階段行業(yè)存在的問題和未來發(fā)展預期，不要把汽車經(jīng)銷行業(yè)歸類為謹慎類客戶，對汽車經(jīng)銷企業(yè)做到不抽貸、不斷貸、不壓貸。對一些資金出現(xiàn)問題、經(jīng)營正常的企業(yè)，在依法合規(guī)和風險可控前提下，建議給予相應資金支持，或允許企業(yè)以靈活方式進行展期和延續(xù)。

除此之外，國家及地方相關政策將會對車市持續(xù)提振。在近期國務院新聞辦舉行的發(fā)布會上，工信部相關負責人透露，未來還將新開展3場以上新能源汽車下鄉(xiāng)活動，新啟動一批公共領域車輛全面電動化試點，研究制定新能源汽車換電模式指導意見，積極擴大汽車消費。

而為緩解壓力，我們看到，經(jīng)銷商也在積極的采取措施。調(diào)查顯示，71.5%的經(jīng)銷計劃在11月初開啟“雙11”購車活動，另外有18.0%的經(jīng)銷商在10月中下旬率先拉開促銷序幕，搶跑“雙11”。

對于即將到來的11月，中國汽車流通協(xié)會指出，車企及經(jīng)銷商保持沖刺狀態(tài)，促銷力度不減，購車需求將持續(xù)釋放。預計11月終端銷量與10月相比，保持增長態(tài)勢。

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