“現(xiàn)在的經(jīng)濟(jì)形勢(shì)太差了，買車其實(shí)不如打車劃算，一年支出挺多的。電動(dòng)車折舊快，成本更高，我們今年排到了新能源指標(biāo)，但很可能不買了?！?/p>

Kathy在北京某外企做宏觀研究，一次飯局上，她分析了經(jīng)濟(jì)形勢(shì)，又談了對(duì)新能源指標(biāo)的看法。

無(wú)獨(dú)有偶，同在外企工作的Marco表示，自己明年也會(huì)排到北京新能源指標(biāo)，但也在猶豫，很可能買輛便宜的二手車先占個(gè)號(hào)，等技術(shù)更成熟后再換更好的車。

Kathy和Marco今年都三十出頭，都是有娃無(wú)車的剛需家庭，兩個(gè)人的想法引起了我的好奇。手握目前近45萬(wàn)人在排隊(duì)輪候的北京新能源指標(biāo)，他們?yōu)楹稳绱恕安徽湎А保?/p>

根據(jù)此前第一電動(dòng)研究院的梳理，截至2019年8月，北京個(gè)人純電動(dòng)車型共上牌4.5萬(wàn)輛，不考慮前一年延遲的指標(biāo)粗略估算，2019年全年5.4萬(wàn)的總指標(biāo)已經(jīng)消耗八成，仍有近萬(wàn)輛指標(biāo)待配置。（全文閱讀：個(gè)人指標(biāo)已上牌4.5萬(wàn)輛，北京新能源車主最愛(ài)車型Top 20）換句話說(shuō)，像Kathy一樣持標(biāo)待購(gòu)的人還有將近1萬(wàn)人。

這些持標(biāo)待購(gòu)的人都在糾結(jié)什么？他們會(huì)在指標(biāo)失效前買車嗎？

10月12-15日，一電調(diào)查發(fā)起“北京新能源指標(biāo)過(guò)期倒計(jì)時(shí)，你為啥還不下手？”在線調(diào)查，通過(guò)第一電動(dòng)網(wǎng)和充電樁APP，共計(jì)回收有效樣本160份，通過(guò)這些真實(shí)的樣本數(shù)據(jù)，我們發(fā)現(xiàn)：

• 電動(dòng)汽車保值率低、價(jià)格高、經(jīng)濟(jì)形勢(shì)不好是持標(biāo)待購(gòu)用戶推遲購(gòu)車的主要原因；

• 41%參與調(diào)查者表示會(huì)在指標(biāo)失效前購(gòu)車，27%的參與調(diào)查者還在猶豫，16%的參與調(diào)查者考慮買二手車占號(hào)，13%的參與調(diào)查者或?qū)⒎艞壷笜?biāo)

• 23%參與調(diào)查者表示，目前在售純電動(dòng)車型均不能令人滿意

• 77%參與調(diào)查者表示，在售車型中有滿意車型，其中北汽EU系列、比亞迪e5和比亞迪唐是最受歡迎的三款車型。

• 續(xù)航里程、價(jià)格和品牌是參與調(diào)查者最關(guān)注的因素

在我們發(fā)起在線調(diào)查時(shí)，很多網(wǎng)友參與了討論，我們梳理了109條留言，發(fā)現(xiàn)除了一些盲目的“電動(dòng)黑”，大多人對(duì)什么人在持標(biāo)待購(gòu)和為什么持標(biāo)待購(gòu)展開(kāi)了討論，總結(jié)來(lái)看無(wú)外乎這幾點(diǎn)：

• 為什么持標(biāo)待購(gòu)：不是剛需不緊急、沒(méi)有性價(jià)比合適的車型、等待更滿意車型、充電不方便

• 什么時(shí)候購(gòu)車：等年底購(gòu)車優(yōu)惠、買便宜車占號(hào)等技術(shù)更成熟

與往期一電調(diào)查一樣，這次我們同樣聯(lián)系了幾位北京持標(biāo)待購(gòu)的用戶聊了聊，他們雖然都已經(jīng)手握新能源指標(biāo)近8個(gè)月不出手，但卻有著不一樣的想法，是否被上面機(jī)智的網(wǎng)友說(shuō)中呢？我們且聽(tīng)這些持標(biāo)待購(gòu)者的講述。 

以下為被訪者自述，如果你有更精彩的故事，歡迎掃描文末二維碼聊幾句~ 

家里不止一輛車，這個(gè)新指標(biāo)也不會(huì)浪費(fèi)

張先生，教師，55歲

我家里現(xiàn)在有五輛電車一輛油車，是真正的電動(dòng)汽車發(fā)燒友。

我的第一輛電車是在2014年購(gòu)買的，那時(shí)候大家都不太接受新能源，申請(qǐng)就能給指標(biāo)。作為一個(gè)開(kāi)了近30年車的老司機(jī)，我感覺(jué)油車的套路太深了，而電動(dòng)車就好多了，而且節(jié)能環(huán)保又是國(guó)家大力推廣的方向。后來(lái)我看到喜歡的電車，就把舊油車置換出指標(biāo)購(gòu)買，到現(xiàn)在我買了三輛江淮、一輛比亞迪和一輛威馬。家里的燃油車基本一個(gè)月能出去活動(dòng)一兩趟，大多時(shí)間在車位上待崗。

作為一個(gè)50多歲的人，我的腦筋可能有些老了，雖然我能接受電車也喜歡電車，但是如果讓我花四五十萬(wàn)去買輛電車我還是心有疑慮的。所以我目前只能接受20萬(wàn)以下的電車，價(jià)格肯定是我在買車前最先考慮的問(wèn)題。

因?yàn)闀簳r(shí)有車開(kāi)，所以手上的新能源指標(biāo)一直還沒(méi)用。但這其實(shí)也不是個(gè)問(wèn)題，在過(guò)期前買輛二手車占上號(hào)也行，或者再買輛威馬也行。 

五老爺，國(guó)企員工，56歲

我家里現(xiàn)在有一輛電車和一輛油車，手上這個(gè)新指標(biāo)一直還沒(méi)買是因?yàn)槟壳皼](méi)有適合我的車。

今年下半年新能源汽車的銷量下滑比較大，購(gòu)車的人少了，大家越來(lái)越不買賬。在我看來(lái)，這都是國(guó)家補(bǔ)貼鬧的，其實(shí)車企早就有能力做得更好，但卻偏偏需要貼合補(bǔ)貼參數(shù)要求進(jìn)行車輛設(shè)計(jì)。而且在銷售等環(huán)節(jié)也有很多問(wèn)題，比如4S店忽悠用戶，減配提價(jià)等等。

不管怎么說(shuō)，新能源指標(biāo)是稀缺資源，我肯定不會(huì)放棄。

我想買一輛70度電、比亞迪e2大小的車，還希望帶放電功能，目前還沒(méi)有滿意的車型。我準(zhǔn)備再等等，想辦法把指標(biāo)做延期。

我是剛需，但我不想將就

X. X，建筑設(shè)計(jì)師，30歲 

有了排號(hào)資格后，我就趕緊排新能源指標(biāo)了，燃油車指標(biāo)太難搖了，基本沒(méi)有希望。排了一年多后，我在今年得到了新能源指標(biāo)。

我一直沒(méi)買車，是因?yàn)槲乙恢焙塥q豫，因?yàn)閷?shí)在沒(méi)找到十分合心意的車型。目前來(lái)看，特斯拉、榮威、比亞迪、還有幾款造車新勢(shì)力的車都還不錯(cuò)，但價(jià)格太高了，好多在30萬(wàn)以上。

我想選一款價(jià)格不那么高、在20萬(wàn)以內(nèi)、但質(zhì)量性能都還不錯(cuò)的車，當(dāng)然外觀我得喜歡。上半年我去4S店轉(zhuǎn)過(guò)一圈，當(dāng)時(shí)比較中意小鵬G3，但是還是覺(jué)得造車新勢(shì)力不太穩(wěn)定，擔(dān)心太多質(zhì)量問(wèn)題出現(xiàn)、維修麻煩，也擔(dān)心沒(méi)準(zhǔn)哪天車企倒閉了，所以一直沒(méi)下手。

如果指標(biāo)可以延期就好了，畢竟我也不是特別著急用車，新上市的車型技術(shù)會(huì)更成熟更讓人放心。如果不能延期，我在明年2月底前肯定要購(gòu)車了，希望這幾個(gè)月能有更合心意的車型出現(xiàn)。 

唐先生，家居行業(yè)從業(yè)者，33歲 

搖了很多年燃油指標(biāo)沒(méi)搖上，因?yàn)閯傂?，我被逼無(wú)奈排了新能源指標(biāo)。今年排到后我卻一直糾結(jié)，直到現(xiàn)在也沒(méi)有買車，主要是因?yàn)樾履茉窜囌娴奶F了，沒(méi)有特別合適的。

本來(lái)現(xiàn)在的新能源車能讓人看上的就很少，價(jià)格又那么高，遠(yuǎn)不能和燃油車對(duì)價(jià)。我能接受的電動(dòng)汽車價(jià)格也就15萬(wàn)左右，如果再高些，就能買到燃油車?yán)锖懿诲e(cuò)的合資車了。如果花那么多錢(qián)買輛電動(dòng)車，怎么想都覺(jué)得不合適。另外，考慮北京的冬天，我覺(jué)得續(xù)航至少要達(dá)到500公里才夠用。

拋開(kāi)價(jià)格不考慮，我覺(jué)得最好的電車就是特斯拉了。如果考慮價(jià)格因素，我覺(jué)得廣汽的Aion S還不錯(cuò)，但價(jià)格還是偏高，所以我想等到年底再看看會(huì)不會(huì)降價(jià)，現(xiàn)在的優(yōu)惠力度實(shí)在太小了。

如果在明年2月底前還不能等到我滿意的價(jià)格，我可能會(huì)考慮先買輛二手車占號(hào)了。

返回第一電動(dòng)網(wǎng)首頁(yè) >