3月7日，吉利汽車港股公告，公布集團2月份汽車銷量成績單。

據(jù)公告顯示，2月份汽車總銷量為78478輛，同比增長約2%，環(huán)比減少約46%，主要受車身電子穩(wěn)定系統(tǒng)（ESP）芯片供應短缺和春節(jié)假期影響。

具體來看，吉利品牌2月份總銷量63420輛；幾何汽車7705輛；領(lǐng)克10524輛；極氪001銷量2916輛；新生換電品牌睿藍汽車銷量1618輛。新能源方面，純電動汽車（BEVs，含換電）銷量同比增長1430%至約1.22萬輛，插電式混動汽車（PHEVs）銷量同比增長114%至2046輛。

值得一提的是，吉利汽車1月總銷量為146380輛，在海外以及新能源方面表現(xiàn)出色，實現(xiàn)了開門紅。吉利1月新能源汽車銷量達到17928輛，創(chuàng)造歷史新高。其中，吉利汽車的純電車型同比增長約為641%；出口方面，吉利1月出口量同比增長38.5%，為13890輛；其中，繽越、豪越等多款產(chǎn)品在東南亞國家、智利等市場均受到了歡迎。

吉利汽車2021年全年總銷量為132.8萬輛，2022年目標定為165萬輛。作為自主品牌的銷量冠軍，從目前吉利汽車的布局來看，隨著帝豪L、新一代博越以及雷神動力車型的加入，吉利品牌有望在鞏固現(xiàn)有基本盤的基礎(chǔ)上實現(xiàn)擴大。而領(lǐng)克品牌、極氪品牌、幾何品牌以及藍睿品牌的表現(xiàn)也將決定吉利汽車年度目標的完成情況，特別是極氪品牌和領(lǐng)克品牌，ZEEKR 001和領(lǐng)克09兩大車型能否在今年順利形成一定的銷量規(guī)模非常重要。

但讓人擔憂的是，盡管吉利在新能源汽車領(lǐng)域不斷發(fā)力，可其新能源汽車銷量在總銷量中占比不足10％，吉利眼下尚缺少一款新能源爆款產(chǎn)品，來應對洶涌而來的新能源汽車浪潮。

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