今日，特斯拉在“Robotaxi Day”活動(dòng)中發(fā)布了全新的無(wú)人駕駛出租車(chē)Cybercab，該車(chē)型預(yù)計(jì)2026年投入生產(chǎn)，成本低于30000美元，交通成本約為0.2美元每英里，并引入感應(yīng)充電技術(shù)。同時(shí)，特斯拉還計(jì)劃在明年于德克薩斯州和加利福尼亞州啟動(dòng)無(wú)人監(jiān)督的完全自動(dòng)駕駛（FSD）功能。此外，特斯拉還介紹了無(wú)人駕駛貨運(yùn)車(chē)Robovan和人形機(jī)器人Optimus，后者成本預(yù)計(jì)在2萬(wàn)美元至3萬(wàn)美元之間，并在活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)展示了其靈活性和互動(dòng)能力。

業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，特斯拉推出Robotaxi服務(wù)是行業(yè)的重要發(fā)展里程碑，將助力新興行業(yè)應(yīng)用的普及和用戶接受度。然而，自動(dòng)駕駛技術(shù)的商業(yè)化仍面臨挑戰(zhàn)，包括技術(shù)的成熟度、政策的健全度、人工智能和人工之間的利益沖突以及商業(yè)模式的清晰度。盡管特斯拉在自動(dòng)駕駛方面積累了豐富的經(jīng)驗(yàn)和大數(shù)據(jù)，但要實(shí)現(xiàn)大規(guī)模商業(yè)化，特別是在中國(guó)市場(chǎng)，可能需要更長(zhǎng)的時(shí)間。特斯拉的優(yōu)勢(shì)在于其全球“實(shí)體世界數(shù)據(jù)”規(guī)模最大，但最新的自動(dòng)駕駛軟件FSD V12還未實(shí)現(xiàn)L5級(jí)別的完全無(wú)人駕駛。