10月11日，特斯拉CEO埃隆·馬斯克在“We，Robot”發(fā)布會(huì)上展示了公司的最新產(chǎn)品，包括Cybercab無人駕駛出租車和Robovan無人駕駛廂式貨車。Cybercab預(yù)計(jì)成本低于3萬美元，馬斯克預(yù)計(jì)2026年或2027年之前大規(guī)模鋪開。此外，特斯拉還展出了數(shù)個(gè)量產(chǎn)版Optimus機(jī)器人，未來成本將在2萬美元至3萬美元之間。

盡管馬斯克對(duì)Cybercab的投產(chǎn)態(tài)度樂觀，但業(yè)界對(duì)此持謹(jǐn)慎態(tài)度。分析師指出，特斯拉過去產(chǎn)品發(fā)布存在延遲問題，且關(guān)于Robotaxi運(yùn)營(yíng)能力和安全特性的實(shí)際信息有限。此外，Cybercab面臨的監(jiān)管挑戰(zhàn)也不容忽視，馬斯克表示將與美國(guó)監(jiān)管機(jī)構(gòu)溝通，并跟進(jìn)美國(guó)以外的地方。

隨著Cybercab的發(fā)布，萬億Robotaxi賽道競(jìng)爭(zhēng)加劇。據(jù)預(yù)測(cè)，到2030年，中國(guó)及全球Robotaxi市場(chǎng)規(guī)模將分別達(dá)4888億、8349億元。特斯拉的入局將推動(dòng)共享出行行業(yè)迎來重大變革，2025年或成全球Robotaxi商業(yè)化元年。同時(shí)，特斯拉Cybercab也將面臨來自Waymo、Cruise、Zoox等公司的競(jìng)爭(zhēng)。