今日，公安部起草的《機(jī)動車運(yùn)行安全技術(shù)條件》國家標(biāo)準(zhǔn)計劃公開征求意見，其中一項規(guī)定引發(fā)熱議。該規(guī)定指出，乘用車每次上電/點(diǎn)火后（發(fā)動機(jī)自動啟停除外），應(yīng)處于百公里加速時間不小于5秒的默認(rèn)工作狀態(tài)。這一規(guī)定被部分自媒體誤讀為“嚴(yán)禁汽車百公里加速快于5秒”，甚至認(rèn)為這是專門針對國產(chǎn)新能源汽車的禁令。然而，《人民日報》發(fā)表評論文章澄清，這一規(guī)定實(shí)際上是為了在汽車剛啟動時設(shè)置一個加速相對緩和的行車模式，以防駕駛?cè)艘驅(qū)Ω咚倌Ｊ綔?zhǔn)備不足、控制力不強(qiáng)而釀成事故。文章強(qiáng)調(diào)，這項規(guī)定是為了給駕駛加一道安全閥、給駕駛?cè)颂硪粋€適應(yīng)期，絕非“一刀切”的禁令。治理的及時跟進(jìn)，是為安全兜底，這既是對消費(fèi)者負(fù)責(zé)，更是為了國產(chǎn)新能源車成長得更好。