8月13日，“2020年中國(guó)汽車(chē)論壇”在上海召開(kāi)。這是今年自疫情之后，汽車(chē)行業(yè)第一個(gè)，也是最高端、最權(quán)威、規(guī)模最大的頂級(jí)盛會(huì)。本屆論壇的主題為“新變局、新挑戰(zhàn)、新思路——引領(lǐng)中國(guó)汽車(chē)新征程”，論壇為期三天，設(shè)置“1+1+1+8”共十一場(chǎng)會(huì)議。
【大會(huì)論壇】新變局新挑戰(zhàn)新思路——引領(lǐng)中國(guó)汽車(chē)新征程
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2020中國(guó)汽車(chē)論壇上半場(chǎng)集錦：看看車(chē)界大佬都說(shuō)了啥
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高峰對(duì)話：歐日經(jīng)驗(yàn)借鑒，企業(yè)發(fā)展預(yù)期
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王軍：聚焦數(shù)字平臺(tái)基礎(chǔ)要素，迎接汽車(chē)數(shù)字化轉(zhuǎn)型
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畢吉耀：我國(guó)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)穩(wěn)步上升，產(chǎn)業(yè)新動(dòng)能逆勢(shì)成長(zhǎng)
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王曉秋：上汽對(duì)后疫情時(shí)代的新機(jī)與新局的思考和布局
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付炳鋒：新變局、新挑戰(zhàn)、新思路，邁向汽車(chē)產(chǎn)業(yè)新征程
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萬(wàn)鋼：構(gòu)建汽車(chē)產(chǎn)業(yè)國(guó)內(nèi)國(guó)際雙循環(huán)格局
【主題論壇】“十四五”時(shí)期中國(guó)主流汽車(chē)集團(tuán)發(fā)展策略與展望
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唐騰：不確定、不樂(lè)觀、升級(jí)、洗牌是東風(fēng)集團(tuán)的基本判斷
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陳政：長(zhǎng)安汽車(chē)“十四五”發(fā)展思考
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華晨汽車(chē)齊凱：2025年全集團(tuán)產(chǎn)銷(xiāo)達(dá)195萬(wàn)輛
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一汽柳長(zhǎng)慶：紅旗汽車(chē)2030年要向100萬(wàn)輛進(jìn)軍
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汪青峰：比亞迪汽車(chē)“十四五”策略與布局
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廣汽吳松：繼續(xù)堅(jiān)持自主創(chuàng)新和合作不動(dòng)搖
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吳文彬：廈門(mén)金龍汽車(chē)集團(tuán)“十四五”策略與布局
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北汽廖振波：建立數(shù)字化開(kāi)源平臺(tái)
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江淮項(xiàng)興初：新能源汽車(chē)和智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)技術(shù)是“十四五”發(fā)展方向
【主題論壇】提升中國(guó)汽車(chē)品牌競(jìng)爭(zhēng)力
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吉利楊學(xué)良：中國(guó)汽車(chē)品牌的高端化突破
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蔣冰：宇通，為美好出行
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曹斌：本土化軟件賦能中國(guó)汽車(chē)品牌力
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李云飛：中國(guó)品牌突圍——比亞迪煥新再出發(fā)
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傅小康：打造有力量的中國(guó)品牌，叩響全球化之門(mén)
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秦力洪：新品牌的突圍之路
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李顯君：中國(guó)汽車(chē)品牌國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)之路
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上汽俞經(jīng)民：中國(guó)智造，世界共享
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段建軍：百年奔馳品牌與中國(guó)本土化營(yíng)銷(xiāo)
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孫志洋：中國(guó)民族汽車(chē)品牌發(fā)展之道——紅旗，探究與思考
【主題論壇】全球汽車(chē)技術(shù)發(fā)展領(lǐng)袖峰會(huì)
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付炳鋒：硬核技術(shù)是更深的競(jìng)爭(zhēng)力
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劉毅林：智能汽車(chē)的最佳交互——全場(chǎng)景語(yǔ)音
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徐世利：創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)，技術(shù)賦能，新紅旗、新征程
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蔡建永：華為計(jì)算與通信架構(gòu)使能軟件定義汽車(chē)
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吳堅(jiān)：電動(dòng)化&智聯(lián)化汽車(chē)技術(shù)融合發(fā)展實(shí)踐
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Mr.Heinz-Willi Vassen：電池技術(shù)與安全
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侯新海：科技創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)智能未來(lái)
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大眾Dr.Thomas Manfred Muller：迎接新汽車(chē)時(shí)代
【主題論壇】推進(jìn)新能源汽車(chē)市場(chǎng)化
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寧德時(shí)代孟祥峰：新能源汽車(chē)市場(chǎng)化痛點(diǎn)和動(dòng)力電池解決方案
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王鑫：新能源汽車(chē)消費(fèi)和增長(zhǎng)新趨勢(shì)
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萬(wàn)鑫銘：數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展
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極星高竑：打造共贏可持續(xù)新能源汽車(chē)商業(yè)模式
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比亞迪周貴樹(shù)：動(dòng)力電池技術(shù)創(chuàng)新促進(jìn)新能源汽車(chē)市場(chǎng)化
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國(guó)家信息中心李偉利：新能源汽車(chē)市場(chǎng)化推動(dòng)及發(fā)展政策動(dòng)態(tài)
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北汽新能源劉磊：新能源汽車(chē)下鄉(xiāng)的對(duì)策與建議
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松島忠信：日本新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)動(dòng)向
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工信部馬春生：堅(jiān)定不移地推動(dòng)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展
【主題論壇】智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)創(chuàng)新發(fā)展與產(chǎn)業(yè)生態(tài)的升級(jí)
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科大訊飛趙毅：跨界融合的智能汽車(chē)產(chǎn)品和服務(wù)生態(tài)體系
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孟醒：滴滴自動(dòng)駕駛的發(fā)展情況
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長(zhǎng)安汽車(chē)張杰：軟件定義汽車(chē)，驅(qū)動(dòng)產(chǎn)業(yè)新變局
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郭立群：商用車(chē)行業(yè)自動(dòng)駕駛的應(yīng)用
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陳黎明：博世在自動(dòng)駕駛量產(chǎn)道路上的思考
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上海國(guó)際汽車(chē)城李霖：智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)創(chuàng)新發(fā)展和產(chǎn)業(yè)生態(tài)升級(jí)
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王博：智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)發(fā)展路徑、挑戰(zhàn)與機(jī)遇
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德勤汽車(chē)周令坤：打造面向未來(lái)的智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)
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德國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)張琳：自動(dòng)駕駛和網(wǎng)聯(lián)數(shù)據(jù)現(xiàn)有挑戰(zhàn)
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中汽協(xié)王耀：汽車(chē)大數(shù)據(jù)的交互解決方案
【主題論壇】中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的全球化之路
