近日，比亞迪旗下越野車(chē)品牌方程豹宣布對(duì)其在售的唯一車(chē)型豹5進(jìn)行5萬(wàn)元的價(jià)格下調(diào)，調(diào)整后的價(jià)格區(qū)間為23.98萬(wàn)至30.28萬(wàn)元。豹5自去年11月上市以來(lái)，市場(chǎng)表現(xiàn)并不理想，月銷(xiāo)量遠(yuǎn)低于預(yù)期，與同定位的長(zhǎng)城旗下坦克系列相比差距明顯。此次價(jià)格調(diào)整前，方程豹已進(jìn)行了渠道調(diào)整，引入經(jīng)銷(xiāo)商，這是比亞迪集團(tuán)五年來(lái)首次對(duì)外招商。

價(jià)格下調(diào)后，部分已購(gòu)車(chē)的消費(fèi)者表達(dá)了不滿，認(rèn)為降價(jià)幅度過(guò)大且沒(méi)有得到任何補(bǔ)償措施。有消費(fèi)者在12315平臺(tái)上進(jìn)行投訴，也有車(chē)主在門(mén)店拉橫幅抗議。業(yè)內(nèi)人士分析，越野車(chē)市場(chǎng)本身較為細(xì)分，降價(jià)可能難以顯著提升銷(xiāo)量。方程豹作為比亞迪開(kāi)拓新能源越野市場(chǎng)的品牌，承載著公司的期待，但目前的表現(xiàn)并不盡如人意。

為了提升銷(xiāo)量，方程豹近期放棄了純直營(yíng)模式，轉(zhuǎn)向了“直營(yíng)+經(jīng)銷(xiāo)商伙伴”的混合渠道模式。業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，此舉有助于擴(kuò)大銷(xiāo)量和服務(wù)范圍，同時(shí)也反映出當(dāng)前汽車(chē)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈，企業(yè)需要采取多種策略以適應(yīng)市場(chǎng)變化。方程豹的這一調(diào)整，也是行業(yè)內(nèi)多家造車(chē)新勢(shì)力在完成品牌認(rèn)知建構(gòu)后，出于減緩門(mén)店運(yùn)營(yíng)壓力而采取的普遍做法。