9月19日，歐洲汽車制造商協(xié)會（ACEA）發(fā)布數(shù)據(jù)顯示，歐盟8月份新車銷量同比下降18.3%，創(chuàng)下三年來最低水平。德國、法國和意大利等主要市場的汽車銷量出現(xiàn)兩位數(shù)降幅。全電動汽車銷量同比下降43.9%，連續(xù)第四個月下降，德國和法國的電動汽車銷量分別同比下降68.8%和33.1%。

歐洲汽車銷量的下降與歐盟環(huán)保激勵政策的分歧有關(guān)，同時，歐盟監(jiān)管機(jī)構(gòu)征收高額關(guān)稅，試圖限制中國電動汽車的進(jìn)入。8月份，純電動汽車和插電式汽車銷量分別下降43.9%和22.3%，而混合動力汽車銷量同比增長6.6%，市場份額達(dá)到31.3%。歐洲三大汽車制造商大眾、Stellantis和雷諾的汽車注冊量分別下降14.8%、29.5%和13.9%。特斯拉和中國上汽集團(tuán)的銷量也分別下降了43.2%和27.5%。

盡管德國在今年9月同意對銷售電動汽車的公司減免高達(dá)40%的稅收，以刺激市場，但“運輸與環(huán)境”組織預(yù)測，到2025年，歐盟銷售的電動汽車總市場份額將僅達(dá)到20%至24%?；旌蟿恿ζ囈蚱渥鳛槿加蛙嚭腿妱又g的折衷方案而受到市場青睞，成為唯一增長的動力。