10月1日，特斯拉即將在10月10日舉辦Robotaxi揭幕活動(dòng)的消息引起了廣泛關(guān)注。這一活動(dòng)被視為特斯拉自推出Model 3以來的“最重要時(shí)刻”，預(yù)示著特斯拉在自動(dòng)駕駛出租車領(lǐng)域的重大進(jìn)展。據(jù)悉，特斯拉將推出專為自動(dòng)駕駛設(shè)計(jì)的全新車型“Cybercab”，該車型可能不配備方向盤和踏板，完全依賴特斯拉的全自動(dòng)駕駛（FSD）軟件。此外，Cybercab的單車制造成本將非常低，單次乘車費(fèi)用可能與公交車票價(jià)相近，計(jì)劃在2024年實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)。

特斯拉的這一舉措是其自動(dòng)駕駛出租車業(yè)務(wù)加速發(fā)展的標(biāo)志。早在2016年，特斯拉就公布了自動(dòng)駕駛出租車和“共享出行”的愿景，并在2019年首次提出自動(dòng)駕駛出租車的概念。今年，馬斯克加快了這一業(yè)務(wù)的發(fā)展步伐，決定首先推出Robotaxi車型，而不是之前計(jì)劃的“Model 2”。這一決策是在特斯拉研發(fā)團(tuán)隊(duì)展示了“Model 2”和Robotaxi的早期研發(fā)成果后做出的。

盡管特斯拉對(duì)Robotaxi的盈利模式和監(jiān)管障礙持樂觀態(tài)度，但要實(shí)現(xiàn)規(guī)?；\(yùn)營和極致降本仍面臨挑戰(zhàn)。特斯拉需要美國聯(lián)邦政府的批準(zhǔn)才能部署設(shè)計(jì)更激進(jìn)的Robotaxi，目前還沒有獲得相關(guān)豁免。盡管如此，特斯拉的這一戰(zhàn)略舉措無疑將對(duì)自動(dòng)駕駛出租車行業(yè)產(chǎn)生深遠(yuǎn)影響，推動(dòng)整個(gè)新能源汽車市場的發(fā)展。