近日，乘聯(lián)分會秘書長崔東樹透露，2024年前三季度汽車市場價格戰(zhàn)加劇，降價規(guī)模達到195款，遠超2023年全年的150款及2022年的95款。這一趨勢表明，新能源汽車市場的競爭正在加劇。

具體來看，2024年1-9月，常規(guī)燃油車型降價71款，平均降價1.5萬元，降價幅度為9.3%；混合動力車型降價13款，平均降價1.5萬元，降價幅度8.4%；插電混動車型降價29款，平均降價2.4萬元，降價幅度13.7%；增程式車型降價13款，平均降價1.4萬元，降價幅度7.6%；純電動車型降價69款，平均降價2.3萬元，降價幅度13.5%。崔東樹指出，新能源車的促銷峰值已上升7個百分點，并逐漸固化成降價趨勢。

此外，隨著國家報廢更新促銷補貼力度的加強，市場回暖，對車市的拉動效果顯著，價格戰(zhàn)的壓力相對減輕。預計年末車市將進入持續(xù)走強的狀態(tài)。這一現(xiàn)象反映出新能源汽車市場的活躍度和消費者對新能源車型的接受度正在提高，同時也預示著新能源汽車市場的巨大潛力和發(fā)展前景。