11月11日，乘聯(lián)分會(huì)發(fā)布的最新數(shù)據(jù)顯示，10月份全國(guó)乘用車(chē)市場(chǎng)零售量為224.2萬(wàn)輛，同比略有下降0.8%，環(huán)比下降0.1%。今年累計(jì)零售量達(dá)到1925萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)7.9%。新能源車(chē)在國(guó)內(nèi)乘用車(chē)市場(chǎng)的零售滲透率顯著提升，10月份達(dá)到57.2%，比去年同期增加了4.3個(gè)百分點(diǎn)。

在自主品牌中，新能源車(chē)的滲透率尤為突出，達(dá)到77.9%，幾乎每賣(mài)出10輛車(chē)中就有近8輛是新能源汽車(chē)。相比之下，豪華車(chē)新能源車(chē)滲透率為22.2%，而主流合資品牌的新能源車(chē)滲透率僅為7%。從月度新能源車(chē)國(guó)內(nèi)零售份額來(lái)看，自主品牌新能源車(chē)零售份額為70.8%，雖然同比下降了5個(gè)百分點(diǎn)，但仍占據(jù)主導(dǎo)地位。主流合資品牌新能源車(chē)份額為3.2%，同比增長(zhǎng)0.1個(gè)百分點(diǎn)；新勢(shì)力份額為22.7%，同比增長(zhǎng)6個(gè)百分點(diǎn)；特斯拉份額為2%，同比下降1.4個(gè)百分點(diǎn)。這些數(shù)據(jù)表明，自主品牌在新能源汽車(chē)市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)力持續(xù)增強(qiáng)，而合資品牌在新能源領(lǐng)域的競(jìng)爭(zhēng)力相對(duì)較弱。