11月11日，乘聯(lián)分會公布的最新數(shù)據(jù)顯示，10月份增程式新能源汽車批發(fā)銷量為12.1萬輛，同比下降1.9%，零售同比下降7.7%。在新能源批發(fā)結(jié)構(gòu)中，純電動車占比62.9%，狹義插混車占比29.6%，增程式車占比7.5%，其中增程式車同比下降1.4%。2025年1-10月新能源批發(fā)結(jié)構(gòu)中，純電動車占比62%，狹義插混車占比29%，增程式車占比9%，增程式車同比下降1.1%。自今年6月以來，增程式車在總體新能源汽車批發(fā)結(jié)構(gòu)中的占比已連續(xù)5個月下跌。

新勢力車企正集體從增程賽道轉(zhuǎn)向純電核心，增程車在新勢力車企中的占比變化更為顯著。新勢力中純電動與增程的結(jié)構(gòu)占比，已經(jīng)從去年的49%:51%變?yōu)?4%:26%。這一轉(zhuǎn)變反映了新能源汽車市場的趨勢，純電動車正在逐漸取代增程式車，成為市場的主流選擇。