11月12日凌晨，浙江杭州發(fā)生了一起因電動(dòng)車?yán)m(xù)航問題導(dǎo)致的交通事件。一輛貨車在高速應(yīng)急車道上緩慢行駛，原因是電動(dòng)車的續(xù)航能力遠(yuǎn)低于預(yù)期。司機(jī)表示，車輛上高速時(shí)儀表顯示剩余續(xù)航還有百分之二十幾，預(yù)計(jì)能行駛60多公里，但僅行駛了十幾公里后，車輛就出現(xiàn)了“趴窩”跡象。

司機(jī)對(duì)于車輛續(xù)航損耗如此之多表示不解。媒體提醒電動(dòng)車主，冬季電動(dòng)汽車的實(shí)際續(xù)航里程會(huì)大幅縮水，因此在出發(fā)前務(wù)必充滿電，并規(guī)劃好沿途的充電站。此外，車輛在冬季行駛時(shí)表顯剩余續(xù)航并不精準(zhǔn)，尤其是在高速行駛或載重物時(shí)，電耗會(huì)急劇增加，導(dǎo)致續(xù)航能力大幅下降。這一事件凸顯了電動(dòng)車在冬季使用時(shí)可能面臨的續(xù)航挑戰(zhàn)，以及對(duì)充電基礎(chǔ)設(shè)施規(guī)劃的重要性。