12月12日，Stellantis新任CEO安東尼奧·菲洛薩正致力于提振銷量，優(yōu)先考慮市場份額而非利潤。他計(jì)劃通過重新投資入門級(jí)車型等措施，奪回北美和歐洲的市場份額，以期讓這家全球第四大車企重回正軌。菲洛薩上任后立即啟動(dòng)了被稱為“急診室救治”的改革行動(dòng)，旨在處理前任唐唯實(shí)留下的殘局。唐唯實(shí)的策略以削減成本和提高車型定價(jià)為核心，雖然帶來了高利潤率，但也導(dǎo)致消費(fèi)者大規(guī)模流失。

菲洛薩正在評(píng)估Stellantis旗下14個(gè)品牌的未來，包括菲亞特、標(biāo)致、雪鐵龍、瑪莎拉蒂等，以決定哪些品牌具備繼續(xù)存在的商業(yè)基礎(chǔ)。他將放棄前任制定的電動(dòng)汽車激進(jìn)目標(biāo)，并將美國市場視為集團(tuán)最優(yōu)先的方向，這與唐唯實(shí)的路徑完全不同。菲洛薩已停止集團(tuán)在自動(dòng)駕駛與氫能源車型的直接投資，采取“回歸基本盤”的策略，并推翻了唐唯實(shí)的另一個(gè)關(guān)鍵承諾：Stellantis要在2030年達(dá)成歐洲市場100%純電動(dòng)，美國市場達(dá)到50%。菲洛薩表示，Stellantis的新品節(jié)奏將帶來“可持續(xù)且逐季改善的增長表現(xiàn)”。