近日，新能源汽車(chē)市場(chǎng)出現(xiàn)新變化，增程式車(chē)型銷(xiāo)量增速放緩。2025年1至10月，國(guó)內(nèi)增程車(chē)型銷(xiāo)量同比僅增長(zhǎng)5.7%，遠(yuǎn)低于純電動(dòng)車(chē)型的30.3%增速。自6月以來(lái)，增程車(chē)市場(chǎng)已連續(xù)5個(gè)月下滑，與過(guò)去幾年的高速增長(zhǎng)形成鮮明對(duì)比。

盡管銷(xiāo)量疲軟，車(chē)企對(duì)增程車(chē)型的投入并未減少。2025年已有超過(guò)20款增程車(chē)發(fā)布或即將上市。增程車(chē)曾憑借成本優(yōu)勢(shì)和補(bǔ)能便利性在市場(chǎng)上取得成功，但隨著電池成本下降和充電設(shè)施完善，增程車(chē)的優(yōu)勢(shì)正在減弱。部分新推出的增程車(chē)型純電續(xù)航已超過(guò)400公里，與純電動(dòng)車(chē)的差距越來(lái)越小。

增程技術(shù)未來(lái)可能不會(huì)成為主流，但在特定場(chǎng)景下仍有價(jià)值。在一些純電動(dòng)車(chē)難以覆蓋的領(lǐng)域，如硬派越野穿越無(wú)人區(qū)或極寒地區(qū)，增程車(chē)仍可發(fā)揮其獨(dú)特優(yōu)勢(shì)。