12月16日，日本政府和執(zhí)政黨正在討論對(duì)電動(dòng)汽車(chē)（EV）征收新稅，以應(yīng)對(duì)燃油車(chē)用戶對(duì)電動(dòng)汽車(chē)免稅政策的不滿。電動(dòng)汽車(chē)因搭載大容量電池而車(chē)身較重，對(duì)路面損害更大，因此道路維護(hù)資金來(lái)源成為問(wèn)題。日本財(cái)務(wù)省提出的稅額方案如下：車(chē)輛重量2噸以下每年6500日元，2噸以上至2.5噸以下每年1.99萬(wàn)日元，2.5噸以上則每年2.4萬(wàn)日元；輕型汽車(chē)統(tǒng)一為每年3600日元。新稅方案旨在納入2026年度的稅制改革大綱。

然而，汽車(chē)行業(yè)對(duì)此強(qiáng)烈反對(duì)，認(rèn)為這可能阻礙電動(dòng)車(chē)普及趨勢(shì)。經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)省和研究者也持謹(jǐn)慎態(tài)度。與此同時(shí)，日本電動(dòng)汽車(chē)目前享有多項(xiàng)稅收優(yōu)惠，如環(huán)境性能稅免稅、汽車(chē)稅和輕自動(dòng)車(chē)稅減免等。新注冊(cè)電動(dòng)汽車(chē)次年度稅率可降低75%，預(yù)計(jì)持續(xù)至2026年3月31日。此外，日本電動(dòng)汽車(chē)還享有生態(tài)汽車(chē)減稅，首次和第二次年檢時(shí)重量稅全免，持續(xù)至2026年4月30日。因此，2026年前后將成為轉(zhuǎn)折點(diǎn)，電動(dòng)汽車(chē)優(yōu)惠措施將縮減，同時(shí)引入相當(dāng)于燃油稅的新稅收。