ET7對標(biāo)寶馬7的話，那蔚來在今年底或明年的NIO DAY大概率會發(fā)布ET5對標(biāo)寶馬5。ET5價格肯定會比ET7低10萬這一檔。配150kwh的ET5續(xù)航里程將可能高達(dá)1200km以上。當(dāng)然后續(xù)還有ET3。

蔚來走的是高端品牌路線，搶BBA的市場，跟風(fēng)降價是自毀前程，哪個行業(yè)的高端品牌都不是靠打折建立起來的。特斯拉大降價簡直是好消息，目前高端電動車領(lǐng)域暫時沒有了競爭對手，直到BBA推出像樣的電動車。

蔚來繼續(xù)加注自己的產(chǎn)品和服務(wù)水平的提升就對了，尤其是服務(wù)水平至關(guān)重要，因為BBA這些老品牌這些年賣得太好，高端到高冷了，蔚來要高端而不高冷，把服務(wù)細(xì)節(jié)做好，很快就可以把高端用戶爭取過來。

蔚來的車很好，服務(wù)也非常出彩，但是這個時間點有點尷尬。如果能現(xiàn)在推出來，那么肯定這個ET7對標(biāo)寶馬7的話，就成為現(xiàn)實了，而且品牌調(diào)性肯定就站穩(wěn)了。

一年或者兩年后自動駕駛到底如何發(fā)展，是否能到Level4，真不好說，不過蔚來把話撂在這里了，那么就拭目以待吧，畢竟自動駕駛才是未來電動汽車的殺手锏，如果真能實現(xiàn)Level4，不管多貴，估計都有大量粉絲的。

蔚來肯定是投資了一家固態(tài)電池廠家的，所以說拿出來固態(tài)電池150kwh的也應(yīng)該不是空穴來風(fēng)，不過確實隨著技術(shù)的發(fā)展，1000公里的續(xù)航應(yīng)該很快就能來到。

看好國產(chǎn)電動車，蔚來是領(lǐng)軍企業(yè)，希望能造出屬于我們國產(chǎn)品牌的高端新能源汽車。

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