網(wǎng)友問題：
在用車中如何實(shí)際應(yīng)用“淺充淺放”原則？
網(wǎng)友回答：
網(wǎng)友：我是想問充30%-70%好，還是說每次70%-100%好。我家沒樁，最后一點(diǎn)電充特慢，所以問問
小編：。。。
網(wǎng)友：看不懂嗎
小編：意思就是說，您嫌最后30%充電速度慢，為了節(jié)約時(shí)間，就想每次開到剩余30%電時(shí)候開啟充電，充到70%就停。然后您想知道這樣傷不傷電池，對吧！
網(wǎng)友：快充最后那一段賊慢
網(wǎng)友：對，就這意思
小編：這問題我之前也研究過
小編：我問一個(gè)工程師朋友，如果家里沒樁的，最后那百分之二三十電不充了傷不傷電池
小編：因?yàn)樗麄冊趯?shí)驗(yàn)室測試的標(biāo)準(zhǔn)一律是充滿之后再放電。他沒有明確的800次70%充放電測試結(jié)果和數(shù)據(jù)，但是他給我的答案是不傷電池，電池這樣使用依然遵循了淺充淺放的原則。
網(wǎng)友：就是說可以的是吧
小編：嗯，千萬注意不能過放。意思就是說不充滿問題不大，幾乎無影響。但是不要開到趴窩，建議不要低于15%或20%，這樣用著也踏實(shí)。
許多沒有私樁的朋友都面臨這樣一個(gè)問題：在外面充電時(shí)總是在車內(nèi)焦急等待充電完成，而充電最后階段效率又極低。如果每次只充效率最高的區(qū)間，在20%-70%范圍內(nèi)使用車輛，是不傷害電池的。
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來源：第一電動網(wǎng)
作者：電動汽車知識官
本文地址：http://www.idc61.net/ask/96453
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