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智者相逢看誰更強 智己L6對比智界S7

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    俗話說狹路相逢勇者勝,勇者相逢智者勝??蓡栴}來了,智者相逢呢?在當(dāng)下競爭可謂慘烈的20萬至30萬價位市場,就有兩款“智”字頭的純電動車型狹路相逢。它們分別是剛上市不久并且背靠上汽的智己L6,以及有著華為光環(huán)加成的智界S7,這兩款車售價區(qū)間接近,并且同屬中大型車,相信會讓不少朋友感到糾結(jié)。今天,我們就好好來看看這兩臺車。

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● 外觀:看著竟有點像

  作為攪局者,智己L6來勢洶洶,上市一周鎖單就突破1萬臺。目前,智己L6已經(jīng)開啟批量交付。價格方面,它共有6款車型,售價區(qū)間為21.99-34.59萬元。如果在6月15日前下定,還能享受2千元頂2.2萬元的上市權(quán)益價。本文選取用于對比的版本為Max 超長續(xù)航版 ,官方指導(dǎo)價27.59萬元(文中車型圖片僅為示意,非對應(yīng)版本)。

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  有華為光環(huán)加成的智界S7在今年4月份推出了新款,新車共有5款車型,售價區(qū)間24.98-34.98萬元。新款智界S7首搭華為視覺智駕,綜合實力得到進一步增強。本文選取用于對比的版本為Max 后驅(qū)長航智駕版,官方指導(dǎo)價26.98萬元。

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  兩款車型的外觀風(fēng)格屬于簡潔流線型,顏值相當(dāng)能打。從遠處看,它們的輪廓甚至有點像。有意思的是,智己L6和智界S7各項數(shù)據(jù)更是明顯對標,高度和軸距一樣,寬度僅差3mm。外觀配置方面,兩款車同樣誠意滿滿,配置差距非常小,智己L6有場景燈語,智界S7則配備了電吸門。

● 內(nèi)飾:配置互有勝負

  進入車內(nèi),智己L6的布局就充分展現(xiàn)了座艙的簡約和科技感,它的中控由26.3英寸聯(lián)屏以及10.5英寸觸控屏(下屏幕)組成。另外,大家也可以選裝YAT半輻方向盤(6月15日前限時免費)和副駕15.5英寸獨立娛樂屏(費用6000元),這種搭配看起來更具未來感。

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  相比智己L6,智界S7的內(nèi)飾選擇了一種用戶相對容易接受的設(shè)計,橢圓形的方向盤算是為數(shù)不多的個性元素。“游艇駕艙設(shè)計”的理念,根據(jù)視線的遠近有著明顯的層次感。另外,它配備了一塊15.6英寸中控屏和12.3英寸液晶儀表。

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  內(nèi)部配置方面,智己L6和智界S7基本都把功能給大家拉滿。首先來看智己L6,它全系標配高通驍龍8295芯片、IMOS多屏羅盤交互系統(tǒng),還有視野補盲功能以及雨夜模式等貼心的細節(jié)功能。智界S7內(nèi)置鴻蒙OS4車機系統(tǒng),擁有強大的娛樂影音體驗,這也是它的優(yōu)勢之一。整體來看,這回合雙方真的不相伯仲,很難分高下。

● 智己L6續(xù)航動力占優(yōu)

  兩款車型在座椅配置功能以及空調(diào)方面都非常給力,首先來看智己L6,它采用了皮質(zhì)座椅,主副駕駛座均支持電動調(diào)節(jié),包括前后、靠背、高低調(diào)節(jié)。另外,智己L6的前排座椅都配有加熱和通風(fēng)功能。

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  相比智己L6,智界S7的座椅調(diào)節(jié)方式和功能甚至更加強大,包括主座椅多了腿托調(diào)節(jié),副駕駛位也具備記憶功能等。其他配置方面,兩款車都配備了前后中央扶手、后排杯架。當(dāng)然,全景天幕都出現(xiàn)在智己L6和智界S7上。

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  論斗狠,智己L6在這個價位區(qū)間絕對排得上號,一款不到28萬的車型直接把電池能量干到100kWh。盡管智界S7的82kWh已經(jīng)不算少,但在智己L6面前,還是遜色不少。另外,智己L6的動力參數(shù)同樣領(lǐng)先智界S7。在兩款車型均支持高壓平臺的情況下,智己L6在這個環(huán)節(jié)的比較中無疑占據(jù)比較大的優(yōu)勢。

● 全文總結(jié):

  在我們的印象中,20萬至30萬這個價位區(qū)間,更多是中型車的競爭,沒想到現(xiàn)在許多品牌把中大型車也下探進來開卷。本次我們對比的智己L6和智界S7雖然都是后來者,可正因為如此,它們都絲毫不敢怠慢,配置各方面直接拉滿。

  智己L6和智界S7的車身數(shù)據(jù)相當(dāng)接近,配置也不相伯仲。智己L6有著更為個性的外觀內(nèi)飾設(shè)計元素,同時在續(xù)航以及動力方面占有明顯優(yōu)勢。當(dāng)然,智界S7的亮點也很鮮明,那就是華為加成的智能座艙和智能駕駛??磥?,到了此刻,戰(zhàn)斗還不能說結(jié)束,雙方仍舊打得互有來回……(文/圖 汽車之家 黃嘉雯)

來源:第一電動網(wǎng)

作者:汽車之家

本文地址:http://www.idc61.net/carnews/pingce/232390

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