這次給大家?guī)鞮EXUS雷克薩斯Hybrid全混動科技的技術(shù)講解。看看應(yīng)用了哪些技術(shù)來達(dá)到省油、靜音的效果。

相信大家對LEXUS Hybrid Drive全混系統(tǒng)有了一個大概的了解，那么接下來就看看具體的這套系統(tǒng)應(yīng)用了哪些秘訣來實現(xiàn)省油、動力兼得的目標(biāo)。

我們先看看雷克薩斯為了達(dá)到省油目標(biāo)準(zhǔn)備了怎么樣的一個發(fā)動機(jī)？發(fā)動機(jī)配備了哪些高科技配置？

著名的排氣熱循環(huán)系統(tǒng)和排氣再循環(huán)系統(tǒng)在雷克薩斯上也都有體現(xiàn)，具體看《混動車代表 史上最全普銳斯節(jié)能技術(shù)解析》。

正是有了以上秘密絕招令雷克薩斯混動汽車既滿足了對動力的需求也能給你個相當(dāng)不錯的油耗表現(xiàn)。不過除了發(fā)動機(jī)，它還有別的功臣。

LEXUS Hybrid Drive全混系統(tǒng)的功臣當(dāng)然還有兩個電動、發(fā)電一體的電動機(jī)，分別叫做MG1和MG2，MG1在變速器前MG2在變速器后。其中MG1正職是給電池充電或直接給MG2提供電力，副職是發(fā)動機(jī)的啟動電機(jī)。而MG2的作用除了給車輪提供動力，還能在剎車時給電池充電。

接著看看MG1和MG2與發(fā)動機(jī)在不同工況下如何配合工作，來達(dá)到省油的效果，當(dāng)然還能享受一下在無聲中移動的神秘感覺。

能幫你省油的一些牛逼裝備已經(jīng)說完了，接著該說啥呢？

“動力再強(qiáng)沒有一個高效的傳遞環(huán)節(jié)只能自己欣賞，高級的電機(jī)再多不能有序工作只能是擺設(shè)。”這就是接下來要說的雷克薩斯特色傳動系統(tǒng)。為了能讓動力高效傳遞、電機(jī)與發(fā)動機(jī)有序工作雷克薩斯準(zhǔn)備了以下裝備。

關(guān)于LEXUS Hybrid Drive系統(tǒng)的那些技術(shù)也講完了，相信你也明白你的混動雷克薩斯是如何為你省血汗錢，同時還能給你帶來一個不錯的駕駛感受了吧。那就來看看它的家族有哪些成員，以后見到就可以在朋友面前嘚瑟嘚瑟了。

如果你貪婪地想在擁有一臺動力足夠的小車的同時還能少掏點油錢，那么你真該試試裝備先進(jìn)全混系統(tǒng)的雷克薩斯混動汽車，從此省油、環(huán)保、安靜將是你新的口頭禪。

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