小鵬汽車G3算得上是新勢力造車的“元老級“產品，2018年底推出時，憑借著科技、智能等標簽吸引了不少年輕人的關注，同時也奠定了小鵬汽車的品牌基因。如今，這款產品迎來了傳統(tǒng)意義上的“中期改款”――推出小鵬汽車G3i。那么，這次更新都有哪些變化？夠不夠誠意？又值不值得購買呢？接下來就去尋找答案。

　　作為中期改款車型，小鵬汽車G3連車名都換了，在后面增加了“i”，意為Intelligence（智能），想體現(xiàn)這款產品在智能化方面的提升。我們此次試駕拿到的是補貼后售價18.58萬元的頂配車型（2021款 G3i 520N），不過目前該車還處于生產驗證階段（PT2階段車），最終表現(xiàn)需要以量產版為準。

● 外觀大變樣

　　車身側面的整體造型變化并不大，只是在車身尺寸方面進行細微的調整， 不過細心的朋友可能已經發(fā)現(xiàn)車頂凸起的攝像頭已經被取消，從美觀程度上來說提升了不少。除此之外，小鵬汽車G3i的門把手也換成了隱藏式，這也是目前主流的趨勢，細節(jié)方面的提升還是很用心的。

　　整體來看，小鵬汽車G3i的外觀還是給人耳目一新的感覺，這套“X Robot Face”家族式的設計語言放在一臺SUV上效果同樣出色，尤其是“智能燈語”的加入，也讓這項功能的門檻降到15萬元以下，對于喜歡追求新事物的年輕消費者來說無疑是件好事情。

● 新增內飾配色

　　全液晶儀表的尺寸為12.3英寸，中控屏為15.6英寸，跟老款車型沒有區(qū)別，不過新車搭載了小鵬汽車最新的Xmart OS 2.0系統(tǒng)，還能擁有跟小鵬汽車P7一樣的全場景語音功能，可以用語音調節(jié)空調、車窗甚至是駕駛模式等等，具備連續(xù)對話、可見即可說等特點，這項功能將在交付時實現(xiàn)。

● 座椅柔軟/后備廂靈活寬敞

　　小鵬汽車G3i采用的是一體式座椅，不過對于我來說坐姿有些偏高、偏直，可能跟個人乘坐習慣有關。但值得表揚的是，座椅的內部填充物非常柔軟，同時后排坐墊也比較長，能夠對腿部起到很好的支撐，乘坐舒適性還是有所保障的。

　　在儲物空間方面，小鵬汽車前排放水的位置比較豐富，不過后排因為沒有中央扶手，所以只有兩側門板儲物空間，稍顯不夠用。此外，靈活寬敞的后備廂是該車的一大亮點，我最喜歡的是蓋板下方的儲物空間，平時可以用來放置一些私密的個人物品。

● 駕駛感受變化不大

　　根據(jù)官方資料顯示，小鵬汽車G3i擁有5個高清攝像頭、3個毫米波雷達、12個超聲波雷達，能夠實現(xiàn)全速域ACC自適應續(xù)航、ALC自動變道輔助（打燈自動變道）、LCC車道居中輔助、LKA車道保持（新增）、ATC自適應彎道巡航等功能，同時，還支持有線框/無線框/平行/垂直/斜列式等車位的自動泊車功能。

　　在動態(tài)駕駛部分，小鵬汽車G3i雖然沒有太多變化，但不妨礙它依舊是一款好開、舒服的SUV車型，即使是現(xiàn)在跟同級競品相比依然不落下風。除此之外，它的XPILOT 2.5輔助駕駛也是重要的賣點之一。綜合來說，小鵬汽車G3i的動態(tài)駕駛水準還是值得肯定的，符合這個級別家用車的定位。

寫到最后：

　　讓我們再回到文章開頭提出的問題，這款新車值得買嗎？我認為作為“中期改款”的車型，小鵬汽車G3i在外觀、智能軟/硬件方面的提升是值得肯定的，這讓它綜合實力更加均衡，在同級別的性價比也進一步提升，還是非常值得購買的。

　　不過，如果從一個追求創(chuàng)新、突破的新勢力品牌的角度來看，我們對它的期望往往會更高，希望它能夠搭載更前沿的技術，比如小鵬汽車P5。很顯然，小鵬汽車G3i并沒有做到這一點。當然，更前沿的技術也意味著更高的價格，如果是你，你會怎么選擇？不妨在評論區(qū)寫下觀點。（文/圖/攝 汽車之家 侯明浩）

18.58萬

獲取底價

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