8月31日，比亞迪唐家族正式上市，售價24.98萬元-30.98萬元。作為一款已在主流中高端市場中深耕8年，累計銷量超過54萬輛的自主品牌中大型SUV翹楚，比亞迪唐的市場標(biāo)桿地位有目共睹。

比亞迪唐依靠“油電同價”戰(zhàn)略，全面完成升級，產(chǎn)品實(shí)力有何提升？近日，比亞迪舉辦“大唐生活家，全擎新駕趣”唐家族全擎高價值系列主題試駕活動，我們實(shí)測揭曉答案。

動態(tài)試駕，性能強(qiáng)勁底盤出眾

此次，比亞迪唐系列一共推出了三大車型，分別是唐EV冠軍版、唐DM-p冠軍版/戰(zhàn)神版、唐DM-i冠軍版200KM。其中，唐EV冠軍版有兩驅(qū)和四驅(qū)版本可選，兩驅(qū)純電續(xù)航最長可達(dá)730km，四驅(qū)零百加速僅需4.4s。唐DM-p冠軍版/戰(zhàn)神版延續(xù)了“不但快，而且省”的性能特性，可實(shí)現(xiàn)4.3s破百，虧電油耗僅需6.5L/100km，并標(biāo)配超級智能電四驅(qū)。此外，唐DM-i冠軍版200KM版本，百公里虧電油耗僅5.5L，綜合續(xù)航達(dá)1100km，可滿足通勤更長的城市用戶出行。

此次試駕的第一大重頭戲?yàn)閯討B(tài)體驗(yàn)，場地內(nèi)通過樁桶模擬出了一條“金卡納”賽道，其中包含了直線加速、緊急制動、緊急變道、U型彎道以及8字繞彎等項(xiàng)目。同時，場地內(nèi)還設(shè)置了交叉軸、駝峰路、連續(xù)減速帶、單邊橋的越野區(qū)。其中，在金卡納賽道上，唐EV冠軍版、唐DM-p冠軍版的性能和駕控實(shí)力展露無遺。兩車風(fēng)馳電掣的加速體感可以媲美V8發(fā)動機(jī)的加速感受，同時也能給到駕駛者十足的剎車信心，真正實(shí)現(xiàn)了跑得快、剎得住。

而在四驅(qū)脫困測試中，唐DM-p戰(zhàn)神版憑借著超級智能電四驅(qū)的加持，以毫秒級響應(yīng)速度加上優(yōu)異的控制邏輯，實(shí)現(xiàn)了整車扭矩的精準(zhǔn)分配。并且，其差速鎖可在后輪單獨(dú)打滑時，自動鎖緊，左右半軸剛性連接，使扭矩傳遞到不打滑的車輪上，提升脫困能力。在交叉軸上，即使是個別輪胎失去附著力的情況下，其表現(xiàn)依舊從容，順利通過測試。

場地試駕最大的驚喜，來自于云輦-C智能阻尼車身控制系統(tǒng)。在應(yīng)對駝峰路、連續(xù)減速帶等顛簸路面時，得益于高頻小阻尼的舒適性控制策略，底盤偏向軟性設(shè)定，開起來很有高級感，對于路面的顛簸、起伏做了很好的隔絕。而在快速過彎、加速、制動時，能明顯感覺底盤迅速變得硬實(shí)，能牢牢抓住路面，云輦-C做到了舒適性與操控性的完美兼容。

靜態(tài)體驗(yàn)，配置升級

此次比亞迪唐煥新而來，在內(nèi)外顏值上有了全面提升。外觀顏色新增銀釉白車漆。而最大的變化是新車尾燈換用了類似中國結(jié)樣式的燈組，提升了整車的高級美感。

值得一提的是，唐DM-p冠軍版更有一款戰(zhàn)神版車型，車身采用了一系列熏黑外觀套件，并配備高性能金甲黃6活塞固定前卡鉗，有很強(qiáng)的戰(zhàn)斗氣息。

在內(nèi)飾方面，比亞迪唐依然帶來六座、七座版本可可選擇，滿足不同的家庭用戶需求。其中，七座版本新增藕韻灰配色。新車座艙采用了大量高級皮質(zhì)包裹，頗具檔次感。而唐DM-p戰(zhàn)神版為黑色高檔類麂皮內(nèi)飾，同時搭配黃色縫線，整體顯得更加運(yùn)動兇悍。

在配置上，新車配有12.3英寸全液晶儀表、15.6英寸自適應(yīng)旋轉(zhuǎn)中控屏、丹拿音響、31色氛圍燈、抑菌模塊、中國結(jié)數(shù)字化面板、車內(nèi)220V交流插座、50W手機(jī)無線充電等功能。同時，DiLink(5G)智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)新增了小憩/寶寶模式等，全車智能語音交互支持全場景連續(xù)對話、可見即可說等功能。

總結(jié)：

從試駕體驗(yàn)來看，比亞迪唐可以說把家用中高端SUV的產(chǎn)品力再度提升了一個高度，在25萬級中型SUV中，比亞迪唐無論從駕乘感受、動力底盤上還是舒適性、智能座艙等方面，都形成了同級難以匹敵的競爭優(yōu)勢。

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