2020年，注定是極不平凡的一年。此次“新冠”疫情也讓大家思考過(guò)去、展望未來(lái)，這場(chǎng)疫情帶給大家的挑戰(zhàn)與機(jī)遇并存，中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)的進(jìn)化也在悄然發(fā)生，國(guó)內(nèi)多品牌多類(lèi)別車(chē)型的高頻發(fā)布也給予了世界仍在困難中前行的品牌們向上而生的勇氣，而定位為“純粹致美空間SUV”的BEIJING-X7也在此刻迎來(lái)正式預(yù)售，預(yù)售價(jià)格區(qū)間為10.00-15.00萬(wàn)元。

5月25日-6月20日預(yù)售期內(nèi)，登陸京東或天貓BEIJING品牌旗艦店下訂BEIJING-X7的客戶(hù)，即可享受終身免費(fèi)基礎(chǔ)保養(yǎng)（1年2次），還有機(jī)會(huì)得到價(jià)值5000元鉆戒一枚。

此次新車(chē)預(yù)售發(fā)布在BEIJING汽車(chē)位于廣州增城工廠舉行，由五位高管帶領(lǐng)體驗(yàn)“BMFA魔方”架構(gòu)下的BEIJING-X7?？纯醋鳛锽EIJING汽車(chē)旗下首款全新A+級(jí)SUV到底有何不同？

車(chē)型簡(jiǎn)介

外觀方面，BEIJING-X7整體造型并非傳統(tǒng)燃油車(chē)的風(fēng)格，線條看上去干凈、簡(jiǎn)潔，棱角分明。匹配的六邊形中網(wǎng)和兩側(cè)的C字形格柵增加了前臉的運(yùn)動(dòng)感，上面彎曲的鍍鉻裝飾條與兩側(cè)的大燈相連，視覺(jué)上拉伸了前臉的寬度。

車(chē)身側(cè)面，BEIJING-X7采用懸浮式車(chē)頂設(shè)計(jì)，雙色車(chē)身A柱鍍鉻裝飾條一直延伸到D柱將整車(chē)進(jìn)行區(qū)隔。側(cè)面而言設(shè)計(jì)更加有感覺(jué)，搭配的隱藏式門(mén)把手結(jié)合雙腰線俯沖式設(shè)計(jì)既讓整車(chē)實(shí)現(xiàn)更小的風(fēng)阻，也為整車(chē)提供更強(qiáng)的視覺(jué)張力。

車(chē)尾依舊采用了時(shí)下流行的貫穿式尾燈設(shè)計(jì)，搭配深受年輕人喜愛(ài)的懸浮式車(chē)頂、凹凸有致的唇形牌照區(qū)域以及雙邊共雙出排氣口與前臉設(shè)計(jì)相呼應(yīng)。車(chē)型整體尺寸為4710/1892/1715mm，軸距為2800mm。

設(shè)計(jì)小結(jié)：綜合而言看其設(shè)計(jì)，從“ILLUMINATE 耀”全球概念車(chē)首發(fā)，到如今的全面預(yù)售，BEIJING-X7讓我們首次見(jiàn)識(shí)了將“城市美學(xué)”運(yùn)用到汽車(chē)設(shè)計(jì)，也充分體現(xiàn)了“大道至簡(jiǎn)、純粹致美”的美學(xué)境界。

來(lái)到車(chē)內(nèi)，雙12.3大尺寸聯(lián)屏設(shè)計(jì)以及中控下方的空調(diào)區(qū)域均采用觸摸屏，三屏聯(lián)動(dòng)很好的提升了車(chē)內(nèi)科技感。其中，我最喜歡的是全觸控方向盤(pán)，很好的展現(xiàn)了車(chē)內(nèi)科技感，并且官方也對(duì)該配置進(jìn)行多次試驗(yàn)，優(yōu)化誤觸、誤操作帶來(lái)的反饋。

配置方面，BEIJING-X7搭載FACE ID智慧視覺(jué)系統(tǒng)，支持人臉識(shí)別、主動(dòng)式疲勞駕駛監(jiān)測(cè)以及自動(dòng)調(diào)節(jié)零重力座椅等功能，真正實(shí)現(xiàn)溫暖交互式體驗(yàn)系統(tǒng)。

安全配置方面，配備了AR全息實(shí)景導(dǎo)航、APA一鍵全場(chǎng)景自動(dòng)泊車(chē)，無(wú)論是老司機(jī)還是新手小白都能讓你無(wú)憂(yōu)停車(chē)，該車(chē)還搭配了L2級(jí)自動(dòng)輔助駕駛、360°隨動(dòng)3D全景影像、BSD高清盲區(qū)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)等17項(xiàng)安全配置。

空間部分，BIEJING-X7擁有2800mm超大軸距，內(nèi)部采用純平地臺(tái)設(shè)計(jì)，后排座椅支持180°純平放倒設(shè)計(jì)，同時(shí)結(jié)合巨幕全景天窗使X7內(nèi)部并不覺(jué)壓抑。實(shí)際安全方面，基于BMFA魔方架構(gòu)打造采用籠式車(chē)身，熱成型鋼應(yīng)有占比達(dá)到14.1%。極大保障其整車(chē)的輕便性、安全性。

四大特點(diǎn)十大優(yōu)勢(shì)！解構(gòu)“BMFA魔方”平臺(tái)

解讀完BEIJING-X7這款全新車(chē)型，我們便開(kāi)始正式解讀BEIJING-X7背后更深度的全新BMFA架構(gòu)平臺(tái),該架構(gòu)是北汽集團(tuán)與德國(guó)合作伙伴打造的全新造車(chē)平臺(tái)，也是BEIJING汽車(chē)研發(fā)計(jì)劃3.0的核心戰(zhàn)略。此次通過(guò)五位高管的帶領(lǐng)，讓我們能夠以云參觀的方式體驗(yàn)BEIJING汽車(chē)智慧造車(chē)工廠的全環(huán)節(jié)生產(chǎn)工藝。

通過(guò)詳細(xì)的介紹該架構(gòu)平臺(tái)，BMFA架構(gòu)帶寬可在4400mm-4950mm靈活拓展，深度融合SUV、COV、MPV、SEDAN四大類(lèi)車(chē)型同步研發(fā)，并支持前驅(qū)、后驅(qū)、四驅(qū)車(chē)型的打造。

其中，在共享架構(gòu)底盤(pán)結(jié)構(gòu)基礎(chǔ)上，該架構(gòu)平臺(tái)支持內(nèi)燃機(jī)、48V油電輕混、HEV油電混動(dòng)、PHEV插電式混動(dòng)、PEEV增程式電動(dòng)、REEV增程式電動(dòng)以及EV純電動(dòng)六種動(dòng)力，以滿(mǎn)足消費(fèi)者對(duì)車(chē)型、對(duì)結(jié)構(gòu)、對(duì)動(dòng)力的不同需求。BMFA架構(gòu)平臺(tái)實(shí)現(xiàn)以自身深度融合，實(shí)現(xiàn)其極致工程、柔性拓展、智能架構(gòu)等四大特點(diǎn)。

在此次云發(fā)布中，我認(rèn)為最能表達(dá)BEIJING汽車(chē)年輕化的地方便是該車(chē)所展現(xiàn)的智能化系統(tǒng)，而它的內(nèi)涵不止于上述介紹的配置那樣簡(jiǎn)單，BEIJING-X7得到BMFA架構(gòu)的全面賦能，基于E3.0架構(gòu)集合5G整車(chē)大數(shù)據(jù)、北汽云端服務(wù)構(gòu)建BIEJING智能生態(tài)圈，為用戶(hù)打造更具智能的駕乘座艙以及L2-L3級(jí)智能駕駛體驗(yàn)，讓出行更加便捷。

同時(shí)，作為BEIJING汽車(chē)的首款產(chǎn)品，也是BMFA架構(gòu)的首款車(chē)型，BEIJING-X7獲得BMFA的全面賦能，基于架構(gòu)標(biāo)準(zhǔn)化設(shè)計(jì)生產(chǎn)線，使關(guān)鍵零件的通用率達(dá)到了75%，將BMFA架構(gòu)下“省空間、更舒適、高性能、減重量、更安全、長(zhǎng)續(xù)航、高可靠性、降能耗、生產(chǎn)周期短、低成本”等十大優(yōu)勢(shì)全面展現(xiàn)。

結(jié)語(yǔ)：

隨著B(niǎo)EIJING-X7的預(yù)售正式開(kāi)啟，也讓我們正式見(jiàn)識(shí)到了BEIJING汽車(chē)對(duì)于未來(lái)造車(chē)的全新計(jì)劃。其中，這套全新的BMFA架構(gòu)平臺(tái)正如魔方一樣，擁有上萬(wàn)種組合模式，四大獨(dú)有特點(diǎn)以及十大優(yōu)勢(shì)讓BEIJING汽車(chē)在汽車(chē)行業(yè)的整體發(fā)展進(jìn)程中增添一筆屬于BEIJING汽車(chē)自己的力量，也讓BEIJING汽車(chē)向躋身世界級(jí)架構(gòu)造車(chē)新領(lǐng)域邁進(jìn)，同時(shí)也希望在不久的將來(lái)見(jiàn)到，基于BEIJING汽車(chē)BMFA架構(gòu)下打造而來(lái)的全平臺(tái)、全品類(lèi)車(chē)型為純粹致美繼續(xù)探索。

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