不過(guò)好在，這屆“差點(diǎn)沒(méi)辦成”的車展還是如期而至了。在本屆慕尼黑車展上，或許是為了彰顯品牌的社會(huì)責(zé)任感，又或許是為了“拉低”在環(huán)保人士那里的仇恨值，不少品牌都帶來(lái)了強(qiáng)調(diào)“未來(lái)出行”理念的概念車，同時(shí)，“可持續(xù)發(fā)展”也成為了這些產(chǎn)品的共同點(diǎn)。

BBA概念車“集體淪陷”

　　其中，奧迪品牌旗下的grandsphere概念車在車展上正式亮相，在9月1日，大眾汽車集團(tuán)首席執(zhí)行官赫伯特?迪斯發(fā)布的預(yù)熱消息下方便有不少車迷“直白”地表達(dá)了他們的想法：

　　赫伯特?迪斯：我期待慕尼黑車展的到來(lái)，奧迪將會(huì)在本屆車展上帶來(lái)grandsphere概念車，新的設(shè)計(jì)，新的開(kāi)始。這將會(huì)是一臺(tái)相當(dāng)杰出的車型！ 

　　沒(méi)勁，這車不保熟啊。

　　這車會(huì)受芯片短缺的影響嗎？（哪壺不開(kāi)提哪壺…）

　　聽(tīng)著，我們根本不在乎它的概念車身份，我們就想要一臺(tái)我們能夠開(kāi)的未來(lái)汽車。

　　什么時(shí)候才能量產(chǎn)上市？向拖了六年的“鴿王”特斯拉Roadster看齊？ 

　　比起這臺(tái)車，要是能發(fā)布ID.1和ID.2的話就太完美了。

　　概念車有意義嗎？沒(méi)有意義，能不能造出實(shí)車我們根本不知道。 

　　給我一輛車吧?。ê眉一铮@是直接要上了）

　　還記得大眾ID.BUZZ概念車嘛？理想很豐滿，現(xiàn)實(shí)很骨感。

　　天天概念車、概念車，有種你就給造出來(lái)。

　　看起來(lái)，大家都在糾結(jié)于這臺(tái)概念車是否能夠?qū)崿F(xiàn)量產(chǎn)，量產(chǎn)之后是否能夠保持原貌。此前，我們也曾經(jīng)報(bào)道過(guò)關(guān)于新車的消息，詳情請(qǐng)點(diǎn)擊：《慕尼黑車展：奧迪grandsphere概念車》。相比“務(wù)實(shí)”的老外車迷，國(guó)內(nèi)用戶似乎更加關(guān)注新車在設(shè)計(jì)層面“像誰(shuí)”的問(wèn)題。

　　同時(shí)，奔馳在電動(dòng)化時(shí)代到來(lái)之際同樣擁有著相當(dāng)迅速的反應(yīng)，EQ家族的成員越來(lái)越多，迅速成為了電動(dòng)車市場(chǎng)的新寵。在本屆慕尼黑車展上，奔馳帶來(lái)了相當(dāng)強(qiáng)大的產(chǎn)品陣容，除了奔馳EQE車型之外，奔馳EQG概念車以及smart精靈#1概念車，它們又將得到怎樣的評(píng)價(jià)呢？ 

　　概念車在量產(chǎn)后總是會(huì)變丑，太離譜了。這臺(tái)車看上去有點(diǎn)像MINI，不過(guò)在量產(chǎn)后肯定會(huì)發(fā)生一些變化。

　　我討厭所有的概念車，但這臺(tái)smart除外?。閿?shù)不多的好評(píng)）

　　干脆以后的車就叫EQK EQL EQM EQQ EQP EQO EQ?吧

　　這種命名方式太混亂了…… 

　　梅賽德斯-奔馳在電動(dòng)車市場(chǎng)的表現(xiàn)越來(lái)越好了。 

　　兄弟們別看了，這車上市估計(jì)得等到猴年馬月了。

　　我愛(ài)死它了！ 

　　車頂上那是太陽(yáng)能電池板嗎？

　　想多了，沒(méi)毛用。

　　在奔馳品牌兩臺(tái)概念車的推文下，基本呈現(xiàn)出了“兩極分化”的趨勢(shì)，奔馳品牌的粉絲們對(duì)于本次展出的車型有著比較高的評(píng)價(jià)；而不喜歡的朋友也非常直白地表達(dá)了自己的看法。

　　奔馳、奧迪都來(lái)了，寶馬怎能落后？推出概念車那是必須的。據(jù)寶馬官方介紹，這臺(tái)名為寶馬iVision Circular的四座概念車將會(huì)在2040年正式推出……這也等太久了吧。

　　2040年？也就是說(shuō)我的i3還得再服役18年？干的漂亮。

　　寶馬官方：18年聽(tīng)起來(lái)還不錯(cuò)~感謝你的支持。還有，這臺(tái)車型是100%由循環(huán)再利用材料制成的哦，親！

　　我并不認(rèn)為我家的回收箱能“回收”得了它。

　　2040年，笑死個(gè)人。 

　　不管是誰(shuí)設(shè)計(jì)的，炒了吧。

　　@BMW 蚌埠住了，為什么所謂“未來(lái)”的車型就非得長(zhǎng)成這樣呢？造一些常規(guī)的車型不好嗎？“未來(lái)”可以，但是也要有限度。

　　2040年？寶馬你可真棒~(yú)有這時(shí)間，馬斯克都?jí)蛉ヌ展湟蝗Φ牧恕?/p>

　　如果“未來(lái)”是這樣，那未來(lái)也太可怕了……

　　2040年的事，你現(xiàn)在跟我說(shuō)干嘛？

　　一波四連質(zhì)疑，看起來(lái)，“可再生理念”也沒(méi)能夠讓它在車迷群體中贏得稱贊。

　　其實(shí)看到奔馳、寶馬、奧迪品牌旗下的概念車受到如此評(píng)價(jià)，我也有些出乎意料?；蛟S其中一些車型最終并不能夠?qū)崿F(xiàn)量產(chǎn)，但是它們也在一定程度上代表著品牌未來(lái)的設(shè)計(jì)理念。即便不能理解，難以接受，我們也不得不承認(rèn)，汽車市場(chǎng)的“未來(lái)”將會(huì)發(fā)生翻天覆地的變化，而這正是科技發(fā)展帶來(lái)的必然結(jié)果，我們或許都是汽車市場(chǎng)全新篇章的見(jiàn)證者。

中國(guó)汽車品牌能否“頂住”？

　　隨著汽車市場(chǎng)的快速發(fā)展，長(zhǎng)城汽車迅速開(kāi)啟了電氣化轉(zhuǎn)型，在布局國(guó)內(nèi)電動(dòng)車市場(chǎng)的同時(shí)，長(zhǎng)城汽車還將“把天賦帶到歐洲市場(chǎng)”?！拔覀?cè)?021年慕尼黑車展上亮相并宣布正式進(jìn)軍歐洲豪華車市場(chǎng)以及新能源市場(chǎng)?！?/p>

　　雄心壯志溢于言表，那么，長(zhǎng)城汽車旗下的WEY和歐拉品牌將會(huì)收獲這樣的評(píng)價(jià)呢？大伙在往下看之前不妨先猜一猜。 

　　恭喜恭喜！后續(xù)把黑貓、白貓也帶來(lái)唄！ 

　　祝賀祝賀！

　　此處應(yīng)有掌聲。 

　　有意思！這設(shè)計(jì)，我愛(ài)了！長(zhǎng)城汽車在海外市場(chǎng)有著豐富的銷售經(jīng)驗(yàn)，這將對(duì)其有很大幫助！

　　“WEY Coffee 01”，一個(gè)多么優(yōu)秀的名字?。∧阆矚g這臺(tái)“人類高質(zhì)量SUV”嗎？ 

　　說(shuō)實(shí)話，有點(diǎn)尬… 

　　這不是DS7 Crossback嗎？

　　在迎來(lái)好評(píng)的同時(shí)，WEY Coffee 01車型也受到了一些質(zhì)疑，當(dāng)然，在剛剛進(jìn)入一塊未知的細(xì)分領(lǐng)域的初期，這樣的現(xiàn)象在所難免。不過(guò)，相比設(shè)計(jì)比較偏傳統(tǒng)風(fēng)格的Coffee 01，造型“萌萌噠”的歐拉好貓似乎并沒(méi)有出現(xiàn)“水土不服”的現(xiàn)象，網(wǎng)友們給出的評(píng)論似乎也更友善一些。

　　Autocar：別看歐拉好貓尺寸小巧，但是這臺(tái)來(lái)自中國(guó)汽車品牌的電動(dòng)車卻能夠擁有249英里的續(xù)航表現(xiàn)，它甚至還帶來(lái)了更具競(jìng)技風(fēng)格的版本！ 

　　只要它能在Euro NCAP中表現(xiàn)出高水準(zhǔn)，我很樂(lè)意買！ 

　　希望它堅(jiān)持??！我看好它！

　　雖然有爭(zhēng)議，但這是我目前為止最喜歡的電動(dòng)車！太酷了！前衛(wèi)、運(yùn)動(dòng)且與眾不同！好想來(lái)一輛。

　　等一波測(cè)試結(jié)果，如果能擁有一臺(tái)我會(huì)很開(kāi)心！

　　整車設(shè)計(jì)很出色！尤其是前臉部分（手動(dòng)點(diǎn)贊）

　　看上去就像是一臺(tái)玩具版保時(shí)捷911。

　　我喜歡這個(gè)！

　　帶競(jìng)技涂裝的版本看上去不錯(cuò)，它們應(yīng)該推出這種帶有特殊涂裝的版本。

　　好車，祝大賣。

　　可愛(ài)的小家伙，什么時(shí)候能引入美國(guó)市場(chǎng)？

　　@fiat@Porsche，老實(shí)交代，你們二位在中國(guó)度假期間做了什么不可告人的事？

　　保時(shí)捷911與菲亞特500X誕下了愛(ài)的結(jié)晶。

　　通過(guò)上述這些點(diǎn)評(píng)，我們可以大致將這些外國(guó)網(wǎng)友分成三部分。其一，客觀理性派。在電動(dòng)化時(shí)代，很多人似乎已經(jīng)放下了曾經(jīng)那些對(duì)于中國(guó)汽車品牌的偏見(jiàn)，認(rèn)真地點(diǎn)評(píng)著產(chǎn)品本身，并能夠給予客觀的評(píng)價(jià)；其二，搞笑段子手。一些車迷一調(diào)侃的口吻來(lái)評(píng)價(jià)車輛在設(shè)計(jì)層面的表現(xiàn)，但能夠感受到他們并無(wú)惡意；其三，暴躁鍵盤(pán)俠。在評(píng)論區(qū)我們經(jīng)常能夠看到一些“粗鄙之語(yǔ)”，但是為了稿件能夠過(guò)審，我并沒(méi)有收錄這些評(píng)論。想必?zé)o論是對(duì)于中國(guó)汽車品牌還是來(lái)自其它國(guó)家和地區(qū)的汽車品牌來(lái)說(shuō)，這些評(píng)論都不具備任何參考價(jià)值，直接忽略掉就好啦。

　　同時(shí)，WEY Coffee 01以及歐拉好貓等車型確實(shí)在產(chǎn)品力方面擁有著相當(dāng)出眾的表現(xiàn)。首先，作為一臺(tái)插電混動(dòng)版車型，WEY Coffee 01的純電續(xù)航里程能夠達(dá)到150公里，單看這一項(xiàng)數(shù)據(jù)就足以讓歐洲市場(chǎng)的本土車型汗顏；而歐拉貓系列車型更是憑借著出色的顏值表現(xiàn)獲得了不少外國(guó)車迷的青睞。此前，我們從海外汽車媒體autoexpress處獲悉，歐拉貓系列或?qū)⒂?022年進(jìn)軍英國(guó)汽車市場(chǎng)，屆時(shí)新車的售價(jià)區(qū)間或?yàn)?.5-3萬(wàn)英鎊，除了顏值表現(xiàn)意外，接地氣的售價(jià)也將成為歐拉貓系列車型在海外市場(chǎng)能否生存下去的關(guān)鍵。

編輯點(diǎn)評(píng)：

　　不同文化之間的碰撞是非常有趣的，通過(guò)老外網(wǎng)友們的評(píng)論我們可以明顯看出，無(wú)論是對(duì)于慕尼黑車展還是車展上展出的車型，他們都有著不同的見(jiàn)解。比如，他們可以對(duì)寶馬i4 M等車型發(fā)出近乎傲慢的贊賞，也可以將來(lái)自奔馳、寶馬以及奧迪的概念車批評(píng)的一文不值。同時(shí)，對(duì)于來(lái)自中國(guó)的汽車品牌，網(wǎng)友們也展現(xiàn)出了比較強(qiáng)的包容性，給出了不少好評(píng)，一方面是因?yàn)?，成熟的市?chǎng)環(huán)境讓消費(fèi)者們變得更加理性，能夠通過(guò)車輛的產(chǎn)品力來(lái)評(píng)判車輛的優(yōu)劣，“印象分”的占比并不高；另一方面，中國(guó)汽車品牌近年來(lái)突飛猛進(jìn)的發(fā)展確實(shí)有目共睹，即便是到了海外市場(chǎng)，同樣能夠擁有“站住腳”的實(shí)力。作為車迷，我們當(dāng)然希望看到未來(lái)更多的中國(guó)汽車品牌能夠“走出去”，然后驚艷所有人。（文/汽車之家 杜安迪）

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