這車感覺(jué)要火了！

你見(jiàn)過(guò)的新車上市發(fā)布會(huì)是領(lǐng)導(dǎo)上臺(tái)介紹產(chǎn)品外觀內(nèi)飾，性能配置，最后說(shuō)價(jià)格，就結(jié)束了！而廣汽埃安的新車發(fā)布會(huì)向來(lái)是新穎獨(dú)特，會(huì)后總讓人影響深刻！這不，就在今晚，眾所期待的廣汽埃安AION V Plus迎來(lái)了它的上市發(fā)布會(huì)。同樣，一同見(jiàn)證這一時(shí)刻的是著名喜劇團(tuán)隊(duì)開(kāi)心麻花。文松，馬麗作為AION V Plus特別體驗(yàn)官現(xiàn)身舞臺(tái)。

歡聲笑語(yǔ)中，廣汽埃安”指定發(fā)言人“肖勇先生無(wú)縫銜接，參與到了這場(chǎng)表演中，以劇中人物出演，現(xiàn)場(chǎng)揭曉新車售價(jià)與權(quán)益，正式公布廣汽AION V Plus上市，3個(gè)續(xù)航版本共7款新車正式上市，售價(jià)17.26萬(wàn)元-23.96萬(wàn)元。其實(shí)早在發(fā)布會(huì)之前，廣汽埃安就舉辦過(guò)一場(chǎng)媒體試駕評(píng)鑒會(huì)，我們第一電動(dòng)也參與了試駕，感興趣的朋友可以戳（/www.idc61.net/carnews/pingce/155662/）。

AION V Plus搭載了最新的ADiGO 4.0智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)，幾乎將車上所有的功能都集成在一起，通過(guò)中控屏就能完成控制車內(nèi)的功能。另外，新車還配備了L2級(jí)輔助駕駛、AR實(shí)景導(dǎo)航、全景影像、座椅加熱通風(fēng)、香氛系統(tǒng)等功能。

新車還搭載了NDA智能領(lǐng)航輔助系統(tǒng)和超視距召喚泊車功能等，在條件允許的情況下可實(shí)現(xiàn)自動(dòng)泊車、召喚、地庫(kù)和地面停車等功能，并且新車還能記憶六條泊車路線，從而解決消費(fèi)者的停車煩惱，女朋友再也不怕停不進(jìn)去車了。

AION V Plus的全景天窗升級(jí)成了全景天幕，其尺寸達(dá)到了2.2平方米，幾乎占據(jù)了整個(gè)車頂，為乘客帶來(lái)了極佳的賞景體驗(yàn)。想象一下如果你開(kāi)著AION V Plus郊游，晚上躺在拼接成“大床”的座椅上，打開(kāi)遮陽(yáng)簾之后，漫天星河盡收眼底，這就是新車帶來(lái)的出行愜意感。

另外，購(gòu)車后除了享受三電質(zhì)保，車聯(lián)網(wǎng)服務(wù)，道路救援等等基本免費(fèi)服務(wù)之外，此次廣汽埃安還推出了叫AION Care+真保值服務(wù)。兩年內(nèi)回購(gòu)以購(gòu)車時(shí)市場(chǎng)指導(dǎo)價(jià)7折回購(gòu)，真保值！購(gòu)車時(shí)就可以同步完成AION Care+辦理。9月-10月購(gòu)買限時(shí)價(jià)1999元，此外會(huì)恢復(fù)原價(jià)5999元。

這開(kāi)創(chuàng)了主機(jī)廠的回購(gòu)先河，還沒(méi)有任何一家車企做出這樣的車主政策，就算有也沒(méi)有如此的力度。要知道，目前二手車市場(chǎng)上新能源汽車的保值率本身就不高，有些品牌甚至開(kāi)一年價(jià)格就被攔腰斬?cái)?。埃安的回?gòu)政策能看出來(lái)對(duì)車主的真誠(chéng)，同時(shí)也希望可以給別的車企做一個(gè)榜樣。

從到達(dá)發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng)第一眼看到AION V Plus這臺(tái)車之后，我第一句就感嘆這臺(tái)車比我想象的大，于是我立刻進(jìn)入車內(nèi)，得益于2830mm的軸距，讓AION V Plus擁有了寬敞的車內(nèi)空間，并且新車的前排座椅還支持完全放倒，還能與后排座椅相連接，不僅是讓車內(nèi)座椅拼接成大床這么簡(jiǎn)單，還可以將車內(nèi)空間改造成各個(gè)場(chǎng)景，大大提升了新車的拓展性和可玩性。同時(shí)這也讓我第一時(shí)間想到了大眾ID.4與剛剛上市的零跑C11。

大眾ID.4的車身尺寸與軸距，包括續(xù)航里程均不敵AION V Plus,售價(jià)卻較之提高，難道僅僅憑借大眾的品牌效應(yīng)就去買單，對(duì)于普通消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，這顯然有些牽強(qiáng)。而昨晚零跑C11上市發(fā)布會(huì)以后，一大批人直呼真香！確實(shí)智能化配置在這個(gè)不到二十萬(wàn)的價(jià)格區(qū)間里的確算是降維打擊，但唯一感到顧慮的是這臺(tái)車的真實(shí)續(xù)航里程。從T03來(lái)看，滿標(biāo)403km續(xù)航的新車，實(shí)際跑下來(lái)7折里程，這實(shí)在是不敢恭維。這樣的表現(xiàn)不禁讓人聯(lián)想到這臺(tái)新車C11身上。而AION V Plus全系搭載彈匣電池，并且還有獨(dú)家的超級(jí)快充技術(shù),這就成為了優(yōu)勢(shì)。

發(fā)布會(huì)之后，第一電動(dòng)網(wǎng)也參加了對(duì)廣汽埃安新能源總經(jīng)理古惠南，副總經(jīng)理肖勇等高層領(lǐng)導(dǎo)的專訪。由于今晚上市的AION V Plus是首款搭載超倍速電池技術(shù)的車型，充電5分鐘續(xù)航112公里。話題自然而然的就聯(lián)系到了關(guān)于這項(xiàng)技術(shù)的普及。廣汽埃安新能源總經(jīng)理古惠南說(shuō)：“達(dá)成這項(xiàng)電池技術(shù)的成就不是一蹴而就，是十余年研究的積累，目前來(lái)看，廣汽埃安的這項(xiàng)快充技術(shù)世界第一，計(jì)劃將在3-5年時(shí)間遍布全中國(guó)“。

因?yàn)橛幸粋€(gè)實(shí)質(zhì)現(xiàn)象是，新能源汽車真正開(kāi)始進(jìn)入家庭。這里的開(kāi)始進(jìn)入是指家庭的首選從油車轉(zhuǎn)變?yōu)橹悄茈妱?dòng)汽車。以前家庭大部分以第一臺(tái)為油車，第二臺(tái)才會(huì)選擇純電。觀念上的改變是會(huì)引發(fā)銷量爆炸的。如今充電站的普及，續(xù)航反而不在是電動(dòng)汽車的關(guān)注重點(diǎn)。廣汽埃安認(rèn)為，目前全世界充電，快是一個(gè)方向，讓充電向加油一樣迅速，真正實(shí)現(xiàn)快速補(bǔ)能自由，這才是電動(dòng)汽車車主真正需要的。

從銷量上來(lái)看，8月份廣汽埃安品牌終端銷量高達(dá)11631輛（同比增長(zhǎng)115%）。同時(shí)，廣汽埃安品牌的銷量已經(jīng)連續(xù)四個(gè)月破萬(wàn)！2021年1月至8月份已經(jīng)累積銷出汽車6.69萬(wàn)輛，超過(guò)了2020年全年的數(shù)據(jù)。

埃安早已悄無(wú)生息的變成新能源汽車中流砥柱！但在廣汽埃安副總經(jīng)理肖勇的眼里，這好像還不值得一提，他的胃口很大，其實(shí)也不是他的胃口大，而是如今的新能源汽車市場(chǎng)擴(kuò)張的速度太快，新能源的滲透率已經(jīng)接近20%。2023年或許將會(huì)達(dá)到500萬(wàn)-600萬(wàn)的銷量占比，新能源汽車將會(huì)達(dá)到拐點(diǎn)。所以，未來(lái)廣汽埃安將會(huì)加快產(chǎn)品新技術(shù)的研發(fā)，拓寬銷售渠道，針對(duì)政策及市場(chǎng)的調(diào)控，快速搶占客戶群體，才能成為主流。

而談到近期熱度頗高的埃安混改問(wèn)題時(shí)，廣汽埃安總經(jīng)理古惠南提到：混改是讓資本的介入，目的是使得一方面為品牌造勢(shì)，制造更多的聲量，另一方面是為了體制機(jī)制的創(chuàng)新。

總之，AION V Plus 的上市，是廣汽埃安持續(xù)突破的科技創(chuàng)新，再一次體現(xiàn)出廣汽埃安打造世界級(jí)產(chǎn)品和服務(wù)的能力，這或?qū)⒊蔀锳ION家族又一熱銷爆款。從公司獨(dú)立以來(lái)，經(jīng)過(guò)4年多的努力拼搏，廣汽埃安發(fā)展速度極快，發(fā)展質(zhì)量也眾所周知。連續(xù)多月實(shí)現(xiàn)月銷破萬(wàn)。AION V Plus作為品牌的最新“科技擔(dān)當(dāng)”，是廣汽埃安打響智能電動(dòng)汽車與充電技術(shù)下一階段的第一槍！廣汽埃安未來(lái)可期！至少在肖勇肖總看來(lái)是的，也必須是！

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