寶馬官方表示，旗下對標(biāo)奔馳EQS的寶馬i7正在位于瑞典的寶馬集團冬季測試中心進行相關(guān)測試工作。目前，車輛已完成了驅(qū)動和懸掛系統(tǒng)的最終測試。
寶馬i7自定義為世界首款D級純電豪華轎車，將于2022年發(fā)布。目前WLTP的數(shù)據(jù)顯示，車輛百公里綜合電耗22.5-19.5千瓦時。
寶馬i7是下一代寶馬7系中的一個車款，懸架組件、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、制動系統(tǒng)、動力及穩(wěn)定系統(tǒng)等旨在將車輛運動性和乘坐舒適性間的平衡提升到新的水平。同時，懸架、彈簧、阻尼以及各項調(diào)校將匹配不同驅(qū)動類型，這些都是冰雪極寒測試的項目。
此外，冬季測試還針對性的進行了電驅(qū)系統(tǒng)、高壓電池、充電等方面的測試。測試顯示，寶馬i7的電機、電池和溫控系統(tǒng)都順利通過了各項測試，已具備非常高的成熟度。
值得一提的是，11月25日，外媒CARSCOOPS曝光了一組寶馬i7路試諜照，一同測試的車型包括奔馳純電旗艦EQS、特斯拉Model Y，略為令人驚訝的是，一輛小鵬P7也在測試車隊中。
此次路試，猜測寶馬i7很可能是在進行輔助駕駛相關(guān)的測試，于是把特斯拉Model Y和小鵬P7加入到測試隊伍中。特斯拉在輔助駕駛方面的造詣就不說了，寶馬把小鵬P7也加入對比，足以說明寶馬對小鵬輔助駕駛技術(shù)的認可。
來源：第一電動網(wǎng)
作者：孫宇飛
本文地址：http://www.idc61.net/carnews/xinche/162637
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