過去這十年來，車廠們莫不開始研發(fā)電動(dòng)車技術(shù)，不過無論車廠們?nèi)绾卧O(shè)計(jì)汽車，他們的設(shè)計(jì)方針都是遵循著北美市場(chǎng)、或是歐盟地區(qū)的規(guī)范;這兩地屬于世界前三大汽車市場(chǎng)，所以不照著當(dāng)?shù)氐囊?guī)矩走也不行。只是該地區(qū)的限制規(guī)范相當(dāng)嚴(yán)格，所以電動(dòng)車也無法在這些地區(qū)就大行其道起來。

　　不過話雖如此，這也并不能阻止新進(jìn)汽車公司，努力加入電動(dòng)車市場(chǎng)的決心;來自南歐馬耳他的Silex Power 綠能公司，最近就打算推出一款電動(dòng)車。 Silex Power公司是承包太陽能發(fā)電、水力發(fā)電、風(fēng)力發(fā)電的綠能公司，他們?cè)谝獯罄⒎▏?、中國及英國等地都還設(shè)有辦事處。

　　他們想推出的電動(dòng)車目前還只是紙上談兵的階段，名叫「Chreos」;它的車長有5420mm，是相當(dāng)大型的房車，甚至比奔馳S-Class的長軸版還要長200mm左右。該公司總裁Johnaton Grech表示，他們希望這部車能在未來三年之內(nèi)就推出量產(chǎn)。

　　在動(dòng)力的部份，Johnaton Grech說了一些令人吃驚的數(shù)字：馬力640hp、扭力449kgm(沒錯(cuò)!就是449kgm、不是44.9)、續(xù)航里程為1000公里、充電時(shí)間卻只需要十分鐘!

　　它的傳動(dòng)方式是四具電動(dòng)馬達(dá)的四驅(qū)系統(tǒng)，0~100km/h的理論加速值為2.9秒、而0~200km/h的理論加速值為6秒之內(nèi);極速設(shè)定在超過300km/h以上，而車重方面約為2200公斤?；旧希@個(gè)概念大餅，是把Chreos形容成：又大、又重、又會(huì)跑、而且充電(電池)技術(shù)超級(jí)創(chuàng)新。

　　而他們官方現(xiàn)在也已經(jīng)公布了規(guī)格資料，如下：

　　馬力：640bhp

　　扭力4400Nm(449kgm)

　　重量：2200kgs

　　長：5420mm

　　寬：2160mm

　　高：1480mm

　　軸距：3540mm

　　0 ~ 100Km/h

　　0 ~ 200Km/h

　　極速：300km/h(電子限速)

　　續(xù)航里程：1000km(@125km/h速度下)

　　充電時(shí)間：100%)

　　照明系統(tǒng)：Full LED / OLED

　　座椅：4人座

　　碳纖維車身

　　( 編輯/李艷嬌 )

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