合資自主品牌擁有較高的性價比以及成熟的技術(shù)平臺，在市場競爭中相比自主品牌有很大的優(yōu)勢，同時在售價上低于合資品牌車型，而推出合資自主品牌將有效的形成互補。一汽豐田汽車銷售有限公司常務(wù)副總經(jīng)理田聰明先生接受作者采訪時表示：”一汽豐田將會推出合資自主品牌，其名稱為朗世，首款純電動車型將在上海車展首發(fā)。

　　合資自主品牌朗世 上海車展首發(fā)

　　在東風日產(chǎn)、一汽大眾等合資品牌相繼推出合資自主品牌后，一汽豐田于近日發(fā)布了合資自主品牌-朗世，并公布了品牌LOGO。

　　而國內(nèi)合資自主品牌車型當中，大多數(shù)品牌先期推出新能源車型，這一點一汽豐田也不例外，其將在上海車展發(fā)布首款合資自主品牌純電動車型，屆時將正式進軍合資自主領(lǐng)域，從而實現(xiàn)雙品牌戰(zhàn)略，進一步提高市場占有份額。

　　同時業(yè)內(nèi)人士表示：合資自主品牌里面只有啟辰的擁有不錯的表現(xiàn)，其他品牌在競爭中要略顯不足，而一汽豐田推出合資自主品牌后，也將實現(xiàn)雙品牌戰(zhàn)略，一汽豐田與合資自主品牌形成互補，屆時將有望實現(xiàn)雙贏。

　　不做簡單換標 或從高端切入

　　在目前已知的日系合資自主品牌中最高級別的為啟辰D50和思銘，兩款車型均定位為緊湊級A級車，而首先推出合資自主品牌的理念其首款車型級別定位為A0級，并且車型的統(tǒng)一做法都是將已經(jīng)停產(chǎn)的合資車型經(jīng)過更換合資自主標志繼續(xù)在市場上銷售。而在近日一汽豐田常務(wù)副總經(jīng)理田聰明曾接受媒體采訪時曾表示：一汽豐田不會采取將過時合資車改成自主車的簡單模式，有可能一開始就做高端切入。由此可見一汽豐田對合資自主車品牌型的重視程度非同一般。

　　對于合資自主品牌而言，擁有較高的性價比與成熟技術(shù)是其競爭的資本，而研發(fā)符合國內(nèi)消費者需求的車型是其要解決的主要問題，不僅僅局限于新能源車型，在給消費者更多的選擇空間的同時也有助于提高自身銷量。

　　( 編輯/李艷嬌 )

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