近日，我們從官方獲悉，奧迪旗下高性能純電動(dòng)車(chē)型――奧迪RS e-tron GT(參數(shù)|詢(xún)價(jià))將于11月15日開(kāi)啟預(yù)售。新車(chē)是e-tron GT車(chē)型的高性能版，與保時(shí)捷Taycan一樣基于J1平臺(tái)打造，將采用了前后雙電機(jī)，最大功率可達(dá)，0-100km/h加速時(shí)間僅為3.3秒。

　　外觀方面，新車(chē)采用了奧迪電動(dòng)化車(chē)型家族式的設(shè)計(jì)理念，封閉式的前格柵配合兩側(cè)造型犀利的大燈組樣式，內(nèi)部的矩陣式LED光源讓新車(chē)看上去未來(lái)感十足。新車(chē)前包圍還采用了非常運(yùn)動(dòng)化的設(shè)計(jì)，造型復(fù)雜的通風(fēng)開(kāi)口進(jìn)一步增加了新車(chē)的運(yùn)動(dòng)氛圍。

　　車(chē)身側(cè)面來(lái)看，新車(chē)擁有非常順滑流暢的車(chē)頂線(xiàn)條，車(chē)身腰線(xiàn)將前后側(cè)翼子板營(yíng)造出了寬體的視覺(jué)效果。此外，新車(chē)還配有低風(fēng)阻輪圈以及紅色的制動(dòng)卡鉗，以上搭配讓新車(chē)的戰(zhàn)斗屬性直接拉滿(mǎn)。新車(chē)長(zhǎng)4990毫米、寬1960毫米、高1410毫米，軸距2900毫米。

　　車(chē)尾部分，流暢的車(chē)頂下滑至車(chē)尾部與后備廂融為一體形成掀背式設(shè)計(jì)，尾燈組采用了時(shí)下流行的貫穿式LED燈組，兩側(cè)尾燈主體內(nèi)的“角形”光源在點(diǎn)亮后極具辨識(shí)度。另外，新車(chē)后包圍配備了大尺寸的尾部擴(kuò)散器，將進(jìn)一步增加車(chē)輛的下壓力，帶來(lái)更好的操控體驗(yàn)。

　　內(nèi)飾部分，新車(chē)采用了奧迪經(jīng)典的數(shù)字化座艙設(shè)計(jì)，配備全液晶儀表盤(pán)以及內(nèi)嵌式的中控多媒體顯示屏，中央通道區(qū)域保留了一些物理按鍵，再配合三輻式多功能方向盤(pán)以及電子換擋機(jī)構(gòu)，讓新車(chē)內(nèi)部的科技感得到很好的展現(xiàn)。

　　動(dòng)力方面，新車(chē)將使用前后雙電動(dòng)機(jī)，綜合功率可達(dá)599馬力，最大扭矩830牛?米，傳動(dòng)系統(tǒng)上，新車(chē)在后軸配有兩擋變速箱，配合電控四驅(qū)系統(tǒng)，以及“增壓加速Boost模式”，使得新車(chē)0-100km/h加速時(shí)間僅為3.3秒，最高時(shí)速為250km/h。同時(shí)，新車(chē)還將搭載93kWh的鋰離子電池，WLTP工況下續(xù)航里程可達(dá)488km，并標(biāo)配11kW交流充電器。

　　值得一提的是，在11月初，奧迪RS駕駛學(xué)院首席教官程叢夫駕駛奧迪首款純電GT跑車(chē)RS e-tron GT以1分41秒693打破浙江國(guó)際賽車(chē)場(chǎng)量產(chǎn)電動(dòng)車(chē)圈速紀(jì)錄，一舉摘得浙賽“最速量產(chǎn)電動(dòng)車(chē)”的榮耀。（文/汽車(chē)之家 畢業(yè)）

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