11月23日，奇瑞新能源在廈門(mén)音樂(lè)島舉辦了奇瑞無(wú)界Pro的上市發(fā)布會(huì)，新車(chē)售價(jià)區(qū)間為8.99萬(wàn)元~11.29萬(wàn)元，共計(jì)推出5款車(chē)型，新車(chē)定位為一款3門(mén)4座微型A00級(jí)純電動(dòng)車(chē)，續(xù)航里程分為301km和408km兩種。

新車(chē)看點(diǎn)：

• 全新機(jī)甲造型外觀設(shè)計(jì)

• 基礎(chǔ)配置更強(qiáng)勁

• 好用的智能車(chē)機(jī)系統(tǒng)
  

• 越級(jí)的智能輔助駕駛

全新機(jī)甲造型外觀設(shè)計(jì)

奇瑞無(wú)界Pro的車(chē)身尺寸為3402mm*1680mm*1550mm，軸距為2160mm，采用三門(mén)四座的整體布局，定義為一臺(tái)純電動(dòng)A00級(jí)微型小車(chē)。

從正面來(lái)看，奇瑞無(wú)界pro采用了全新機(jī)甲設(shè)計(jì)語(yǔ)言，一副兇萌萌的既視感。封閉式的進(jìn)氣格柵搭配菱形的飾板裝飾，搭配上雷霆戰(zhàn)斧大燈，整體看起來(lái)很精神也很有戰(zhàn)斗力。

車(chē)身側(cè)面，奇瑞無(wú)界pro采用了懸浮式車(chē)頂設(shè)計(jì)，整體線條簡(jiǎn)潔明了，配備觸控按鈕式隱藏式門(mén)把手，開(kāi)關(guān)車(chē)門(mén)還挺有儀式感的。此外新車(chē)的側(cè)裙還融入不同顏色的裝飾條紋，看起來(lái)也是十分新潮。另外奇瑞無(wú)界pro配備了16寸的低風(fēng)阻刀鋒造型輪轂，讓整車(chē)視覺(jué)感更加協(xié)調(diào)也有助于降低風(fēng)阻。

奇瑞無(wú)界Pro的車(chē)尾最吸引眼球的就是雷霆之錘造型的尾燈，夜間點(diǎn)亮很有辨識(shí)度。車(chē)尾底部還配備了撞色裝飾條，讓車(chē)頭和車(chē)尾造型互相呼應(yīng)起來(lái)，更加協(xié)調(diào)和充滿科技感。

總結(jié)來(lái)看奇瑞無(wú)界Pro的外觀設(shè)計(jì)在我眼中非常成功，首先車(chē)身比例更加協(xié)調(diào)，而且與市面上其他方方正正的A00級(jí)小車(chē)有所區(qū)別，機(jī)甲外觀更加運(yùn)動(dòng)也更加匹配年輕人的審美，雖然女性屬性有所降低不過(guò)相信會(huì)吸引更大一批男性車(chē)主的眼球。

坐進(jìn)車(chē)內(nèi)，奇瑞無(wú)界Pro的內(nèi)飾感覺(jué)還是蠻精致的，很多地方都用了軟性包裹，質(zhì)感在A00級(jí)小車(chē)?yán)锝^對(duì)算得上精品了。兩幅式的多功能方向盤(pán)外加7英寸液晶儀表、12.9英寸中控高清大屏科技感很足，車(chē)內(nèi)融入的雙色元素彰顯年輕活力。

值得注意的是由于奇瑞無(wú)界Pro是一臺(tái)3門(mén)4座的車(chē)型，后排乘客需要從副駕駛位進(jìn)入第二排，新車(chē)很貼心的為副駕駛座位配備了一鍵電動(dòng)前移和回位功能，這一設(shè)計(jì)絕對(duì)要給點(diǎn)贊！

基礎(chǔ)配置更強(qiáng)勁：

首先在懸架方面，奇瑞無(wú)界Pro是非常良心的，新車(chē)前后都配備了獨(dú)立懸架，這一點(diǎn)是很多A00級(jí)小車(chē)無(wú)法比擬的。眾所周知獨(dú)立懸架在駕駛極限、乘坐舒適度和成本上都要高于非獨(dú)立懸架，對(duì)于一款起步8萬(wàn)多元的小車(chē)來(lái)說(shuō)是很卷了。

其次在電池方面，408公里續(xù)航的車(chē)型配備了40.296kWh的電池組，301公里車(chē)型則配備了29kWh的電池組，關(guān)鍵是奇瑞無(wú)界Pro是一款支持高壓快充的A00級(jí)小車(chē)，而且還有同級(jí)少有的外放電功能，如果是親密愛(ài)人之間開(kāi)著出去郊游露營(yíng)可以說(shuō)是非常方便。

最后就要提一下動(dòng)力，奇瑞無(wú)界Pro魔獸版車(chē)型搭載的是后驅(qū)單電機(jī)，最大功率達(dá)到70kW，其余車(chē)型也有55kW的最大輸出功率，在A00級(jí)純電小車(chē)中可以說(shuō)是力壓群雄，像哪吒V這樣的小型4門(mén)SUV也僅僅擁有70kW的最大功率，五菱宏光MINI EV只有30kW，因此在動(dòng)力方面奇瑞無(wú)界Pro是完全夠用了。

好用的智能車(chē)機(jī)系統(tǒng)：

作為一款10萬(wàn)級(jí)別的小車(chē)，驍龍8155芯片我本就沒(méi)有奢望奇瑞無(wú)界Pro能夠搭載，不出意外的新車(chē)搭載了一塊高通驍龍6155芯片。雖然是上一代的老產(chǎn)品，不過(guò)這塊驍龍6155芯片的算力和性能也都算夠用，實(shí)際體驗(yàn)了一下新車(chē)的車(chē)機(jī)的大屏，還是挺流暢的，沒(méi)有什么卡頓。

根據(jù)活動(dòng)上的科技達(dá)人分享，奇瑞無(wú)界Pro在車(chē)機(jī)內(nèi)搭載了GPS+北斗雙模衛(wèi)星定位，內(nèi)置了高德地圖+騰訊地圖雙導(dǎo)航，用戶可以根據(jù)自身喜好選擇地圖導(dǎo)航軟件。值得注意的是新車(chē)的語(yǔ)音系統(tǒng)由騰訊語(yǔ)音開(kāi)發(fā)，支持分區(qū)語(yǔ)音識(shí)別和60S連續(xù)指令對(duì)話，后期車(chē)機(jī)互聯(lián)系統(tǒng)還支持OTA升級(jí)，可以解鎖更多新功能。

在應(yīng)用方面，奇瑞無(wú)界Pro擁有包括高德地圖、騰訊地圖、微信、手機(jī)互聯(lián)等你能想到的幾乎所有功能，還有一些可以通過(guò)方向盤(pán)來(lái)玩的游戲應(yīng)用，樂(lè)趣很高。另外，在“小場(chǎng)景”功能中，還內(nèi)置了非常多的第三方應(yīng)用，包括視頻類(lèi)、兒童類(lèi)、服務(wù)類(lèi)等等，滿足日常出行與生活沒(méi)有任何問(wèn)題。

越級(jí)的智能輔助駕駛：

此次發(fā)布會(huì)上奇瑞官方給無(wú)界Pro的輔助駕駛功能定義為10萬(wàn)元級(jí)別的特斯拉，雖然說(shuō)法上有些夸張，不過(guò)不得不說(shuō)無(wú)界Pro在10萬(wàn)元左右的價(jià)格區(qū)間里，智能輔助駕駛功能有著越級(jí)的表現(xiàn)。

奇瑞無(wú)界Pro的輔助駕駛水平相當(dāng)不錯(cuò)，其中神獸版擁有11顆車(chē)身傳感器，包括了4個(gè)百萬(wàn)像素魚(yú)眼攝像頭、4個(gè)超聲波雷達(dá)、2個(gè)毫米波雷達(dá)以及1個(gè)200萬(wàn)像素智能攝像頭，這也讓車(chē)輛擁有了并線輔助、車(chē)道偏離預(yù)警、前碰撞預(yù)警、倒車(chē)車(chē)側(cè)碰撞預(yù)警、開(kāi)門(mén)預(yù)警等多項(xiàng)安全功能。與此同時(shí)，車(chē)輛還配備了360度全景影像+透明底盤(pán)同級(jí)十分罕見(jiàn)的配置，能進(jìn)一步提升行車(chē)的安全性。

奇瑞無(wú)界Pro性價(jià)比如何？

從產(chǎn)品力來(lái)看奇瑞無(wú)界Pro可以說(shuō)是目前A00級(jí)小車(chē)?yán)飳?shí)力超卷的一臺(tái)新車(chē)了，從外觀內(nèi)飾的設(shè)計(jì)用料、基礎(chǔ)配置、科技含量以及輔助駕駛方面都很有料，但是結(jié)合其8.99萬(wàn)元到11.29萬(wàn)元的售價(jià)來(lái)看，其實(shí)小編感覺(jué)定價(jià)有些貴了！

首先奇瑞無(wú)界Pro雖然產(chǎn)品力不錯(cuò)，但其根本上還是一臺(tái)3門(mén)4座的A00級(jí)小車(chē)，對(duì)于絕大多數(shù)肯花10萬(wàn)元以上的購(gòu)車(chē)用戶來(lái)說(shuō)，超過(guò)10萬(wàn)元肯定會(huì)首選小型或者緊湊型產(chǎn)品了，例如比亞迪海豚、哪吒V等車(chē)型無(wú)疑會(huì)在空間上更占優(yōu)勢(shì)，看上去也會(huì)比無(wú)界Pro更值一些。因此小編覺(jué)得結(jié)合這個(gè)定的略高的售價(jià)奇瑞無(wú)界Pro的整體性價(jià)比并不算優(yōu)秀。

最推薦購(gòu)買(mǎi)哪款車(chē)型？

這次針對(duì)奇瑞無(wú)界Pro小編一反常態(tài)最推薦購(gòu)買(mǎi)的是8.99萬(wàn)元的301公里續(xù)航魔獸版車(chē)型。推薦理由有以下幾點(diǎn)：

1、首先就是301公里續(xù)航魔獸版車(chē)型的定價(jià)最為便宜，想要購(gòu)買(mǎi)A00級(jí)車(chē)的用戶普遍存在預(yù)算不充足或是買(mǎi)來(lái)當(dāng)做日常代步練手車(chē)使用，更低廉的購(gòu)車(chē)成本無(wú)疑很重要。

2、本身奇瑞無(wú)界Pro就是一輛A00級(jí)微型純電動(dòng)車(chē)，很少有人會(huì)開(kāi)它遠(yuǎn)途行駛，301公里的續(xù)航在市區(qū)內(nèi)代步無(wú)疑是夠用的。55kW的電機(jī)在城市道路上也足夠了，無(wú)需花費(fèi)13000元的差價(jià)來(lái)追求多出的100公里續(xù)航。

3、作為一款微型車(chē)，本身在日常使用場(chǎng)景中就很便捷，例如說(shuō)微型車(chē)在狹窄道路上會(huì)車(chē)、停車(chē)入庫(kù)時(shí)都會(huì)更加容易，其實(shí)不用追求更豐富的輔助駕駛功能，低配的魔獸版車(chē)型在安全層面上沒(méi)有妥協(xié)，只不過(guò)是少了一些L2級(jí)別的輔助駕駛功能，我覺(jué)得大部分微型車(chē)用戶都是可以接受的。

寫(xiě)在最后：

奇瑞無(wú)界Pro的到來(lái)一定程度上宣告了“微電”細(xì)分市場(chǎng)正式“卷”入白熱化。雖然定價(jià)存在小貴的問(wèn)題，不過(guò)總體來(lái)說(shuō)，奇瑞無(wú)界Pro依舊是非常不錯(cuò)的城市代步小車(chē)，并且加入了科技屬性后，能夠吸引更多年輕人的喜歡。

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