人們喊了無數(shù)聲互聯(lián)網(wǎng)造車“狼來了”，狼的影子卻一直沒出現(xiàn)。但是在7月26日的下午，一個“游俠”霸氣登場，中國首款真正的互聯(lián)網(wǎng)汽車“游俠X”正式發(fā)布，它不僅是一臺純電動轎跑，而且是“智能、好玩、顛覆”的互聯(lián)網(wǎng)跨界科技潮物。

游俠電動的誕生源于創(chuàng)始人兼首席執(zhí)行官黃修源對汽車科技的一個夢想。這個名字是取自美國經(jīng)典科幻劇《霹靂游俠》。從2014年項目啟動，他和50人的團隊僅用了482天就制造出一臺他們眼中最棒的汽車。游俠應(yīng)該是中國最早發(fā)布概念樣車的電動汽車創(chuàng)業(yè)公司。游俠X定位于純電動轎跑，續(xù)航可達460公里，百公里加速僅需5.6秒。2016年開始進入測試并開放首批預(yù)定，預(yù)計2017年正式量產(chǎn)上市，價格區(qū)間與奔馳C級和寶馬3系接近(20-30萬元左右)，對標車型很可能是特斯拉的Model 3。

“游俠X”聰明又好玩

游俠電動創(chuàng)始人兼首席執(zhí)行官黃修源說，“游俠X”希望能夠定義和優(yōu)化人車交互系統(tǒng)，讓汽車變得更加聰明人性化。

通過對個人駕駛數(shù)據(jù)、用車習慣的記錄，結(jié)合公共大數(shù)據(jù)的匹配，提供給用戶精準的信息支持，加強移動效率，同時降低用車成本。在一定的數(shù)據(jù)積累和習慣學習上，游俠X可以說是駕駛者的私人助理，而不僅僅是一臺冷冰冰受單方面支配的機器，所以稱它為智能的交通載體更為貼切。

個性玩樂是游俠電動設(shè)計的核心，“游俠X”都擁有一張可以表達“情緒”的前臉功能，不同喜好的用戶可以根據(jù)整車氛圍、車內(nèi)主題、引擎模擬聲等設(shè)置，將車內(nèi)環(huán)境改造成自己喜歡的視覺和聽覺體驗。

富有情感“游俠X”還有一顆名叫KITT的智能大腦，KITT正是源自美國電視劇《霹靂游俠》中的那部會說話的汽車。KITT OS基于Android 5.1，是深度定制的交互系統(tǒng)。游俠電動對汽車智能交互重新思考，設(shè)計了一套富有駕駛基因的交互UI，褪去較為繁瑣和低頻的物理功能按鍵，整車控制只需與中控大屏圖形化控件觸摸交互，操作都更加方便安全。

KITT OS獨有的智能語音系統(tǒng)可以自主學習用戶的語言習慣，用戶也可以用任何自然語言方式進行調(diào)教和操控，當你想聽一首喜愛的歌，只需要對它說出歌名就會唱起來了?！坝蝹bX”也是首款會主動與人溝通的汽車，在用戶駕駛過程中通過對用戶的需求判斷，主動提供信息協(xié)助以及駕駛建議，讓用戶駕乘效率增高。

KITT OS提供了更加便捷安全的開啟方式，用戶無需時刻帶上車鑰匙，通過私人手機、智能手表等設(shè)備同樣可以與“游俠X”進行信息交互，實時針對汽車信息進行查詢和修改，聯(lián)動車內(nèi)記錄儀等設(shè)備進行遠程操控。

“游俠X”的電動超快感

黃修源說他要感謝特斯拉的開源專利，讓“游俠X”擁有全新能源的魅力。這臺概念車采用單臺超高性能異步電機驅(qū)動，峰值功率為270kw、最大扭矩440nm、最高轉(zhuǎn)速可達16000r/min，配備松下18650高性能三元鋰電池并使用最先進的點焊技術(shù)，大幅度提高電池之間的能量傳遞性和穩(wěn)定性。而且會提供40kWh、60kWh、85kWh三種電池選擇。

BMS系統(tǒng)采用最新LTC6804芯片管理，將采樣精度誤差控制在1mV，相對于特斯拉和寶馬i3，其精準控制度提高了8倍，最終實現(xiàn)高性能，“游俠X”續(xù)航可達460公里，百公里加速僅需5.6秒。

充電方面，游俠電動同時支持家用充電和超級快充，最快充電可在半小時內(nèi)完成270km里程準備，未來用戶在購買汽車同時可享受家用充電安裝等增值服務(wù)。

“游俠X”原車配備行車記錄儀、ADAS高級駕駛系統(tǒng)以及與特斯拉、寶馬相同的全新MobileEye輔助駕駛系統(tǒng)，智能降低駕駛風險，并根據(jù)用戶駕駛熟練度來進行輔助匹配，最大化增強駕車行駛的安全性。

“游俠X”國內(nèi)顏值最高

在黃修源看來，“游俠X”是他眼中最棒的汽車，它絕對是中國汽車行業(yè)歷史上最好看的一臺車，他甚至把“游俠X”的圖片帶到最時尚的英國，給那些從沒聽過游俠電動的年輕人做調(diào)查，得到的幾乎都是前衛(wèi)、帥爆了的回答。

游俠X今天終于揭開面紗，我們看到它的設(shè)計結(jié)合了“力與柔”，擁有優(yōu)美腰身曲線的四門轎跑融入了絲綢的柔美、書法的剛勁和萬物生長的元素，體現(xiàn)了電動汽車靜雅、極簡、科技之美。

被很多電動車設(shè)為擺設(shè)的前進氣格柵部位，“游俠X”將它設(shè)計成一整塊LED屏幕，根據(jù)用戶的需求映射成不同的前臉。前大燈組采用LED光源，霹靂夸張，炯炯有神。車身采用無邊框車門，并配有鍍鉻裝飾條。尾燈造型犀利，在黑夜中紅光閃爍。

車內(nèi)的設(shè)計也非常簡潔，駕駛交互平臺采用了一塊10.2英寸全液晶儀表盤和17.3英寸1080P高清中控屏幕，讓駕車操控變得更加清晰簡明，還可以根據(jù)喜好換膚換顏色。豪華內(nèi)裝座椅和操控臺分別采用與賓利同款的原版Nappa皮革及百萬級轎跑專用的Alcantara面料，極致奢華。超大的前后備箱，讓用戶享有更大的儲物和駕乘空間。此外，還為音樂發(fā)燒友準備了惠威的音箱。

因為是互聯(lián)網(wǎng)汽車，所以擁有開放設(shè)計理念的游俠電動將推出聯(lián)名共享設(shè)計平臺，不同領(lǐng)域的設(shè)計師可以參與整車外觀及模塊的設(shè)計，并定制相應(yīng)設(shè)計主題的限量款“游俠X”，滿足個性主張。

游俠電動的量產(chǎn)前奏

黃修源對第一電動網(wǎng)表示，游俠電動目前有些供應(yīng)商和特斯拉一樣。但是要經(jīng)過測試，確認最終的供應(yīng)商。明年年底會再開一場發(fā)布會，公布工程細節(jié)和量產(chǎn)供應(yīng)商。

關(guān)于資質(zhì)和生產(chǎn)，黃修源說：“現(xiàn)在國內(nèi)放開了電動汽車的生產(chǎn)資質(zhì)，游俠也會積極去申請，并爭取成為第一批拿到資質(zhì)的企業(yè)。同樣的，生產(chǎn)著眼于和現(xiàn)有整車廠合作，但不排除自建工廠的可能。游俠造車分成三步走：第一步做出樣車，第二步讓所有樣車通過可靠性測試，第三步才是量產(chǎn)。所以生產(chǎn)等問題還是未來的事情，目前先會集中精力做測試。2016年6月會生產(chǎn)出樣車來做測試?！?/p>

游俠電動創(chuàng)始人兼首席執(zhí)行官黃修源

當作者問到游俠電動會不會像特斯拉那樣到處建充電樁？黃修源表示，目前沒有建設(shè)充電站的計劃，“等我們測試做得差不多的時候，會開始建設(shè)。我們相信換電模式在中國不可行，應(yīng)該和特斯拉一樣，在家里和超級充電站充電?！?/p>

黃修源是國內(nèi)連續(xù)創(chuàng)業(yè)者的典型代表，先后創(chuàng)立了翻東西、一首歌及積木網(wǎng)。這次的電動汽車項目現(xiàn)在有三個天使投資人，一共籌集了兩千萬，未來會引入更多的投資。第二階段的預(yù)算按照整車廠慣例，從想法做到投產(chǎn)需要10億人民幣，但是我們希望跟其他整車廠合作。

“游俠X”的目標群體是中國一線城市的年輕人，黃修源說，“比如北京、上海的年輕人想搖號都搖不上，想買電動汽車，特斯拉又買不起，國內(nèi)的電動汽車又丑又太爛。所以先為他們解決這個問題，讓他們喜歡游俠電動車。并且，一定會賣一個合適的價格。目前我的目標是，先讓一萬個人買得起我們的車。賺錢不會是第一個問題。價格區(qū)間會與奔馳C級和寶馬3系差不多(20余萬元以上)。未來我們還要做四驅(qū)版本?！?/p>

距離量產(chǎn)還有兩年時間，游俠要贏得核心競爭力，第一階段做好三件事：要提供一個超屌的外形設(shè)計；要做出非常好的電池包，目前已經(jīng)迭代五個版本，保險絲等復(fù)雜問題都已解決；要做好傳統(tǒng)整車廠不一定知道怎么解決的交互系統(tǒng)，這是互聯(lián)網(wǎng)公司擅長的。

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