說起傳祺這個(gè)品牌，相信其在設(shè)計(jì)和產(chǎn)品上的進(jìn)步也都有目共睹，近幾年隨著新能源市場的火熱，傳祺也積極推出了自家的純電動產(chǎn)品，其中就包括傳祺GE3。但就齊全2019年年底個(gè)位數(shù)的銷量來看，這款產(chǎn)品的市場表現(xiàn)著實(shí)不盡人意。那么，究竟為何這款產(chǎn)品無人問津？傳祺GE3又有哪些亮點(diǎn)和不足之處？

外觀造型頗具特色，配置方面誠意十足

傳祺GE3在造型方面還是延續(xù)了廣汽家族出色的設(shè)計(jì)語言。三角形的大燈配合帶有菱形紋理的封閉式進(jìn)氣格柵看起來相當(dāng)年輕動感，藍(lán)色的廣汽Logo則進(jìn)一步表明了其新能源車的特殊身份。側(cè)面的懸浮式車頂和尾部豎直的線條都是為車內(nèi)空間考量，整體外觀雖然偏向?qū)嵱眯裕耘f不失精致感和設(shè)計(jì)。

配置上，2020款傳祺GE3的中控屏由8英寸升級成了10.25英寸，并搭載了廣汽騰訊互聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)。該系統(tǒng)還配備智能語音、社交出行、實(shí)時(shí)導(dǎo)航、一鍵找樁等功能。符合其純電動的定位和科技感的營造，與此同時(shí)，車主還能享受AI基礎(chǔ)服務(wù)及流量終身免費(fèi)、實(shí)時(shí)導(dǎo)航&社交出行服務(wù)及流量終身免費(fèi)、QQ音樂及娛樂流量5年免費(fèi)不限量等福利。

續(xù)航表現(xiàn)還算及格，購車政策優(yōu)惠明顯

在續(xù)航表現(xiàn)上，由于傳祺GE3搭載了能量密度為160Wh/kg、容量為48.39kWh的電池組，因此也獲得了410km的NEDC續(xù)航表現(xiàn)。這個(gè)成績在目前同級別里屬于中上表現(xiàn)，加上本身較高的實(shí)用性，其實(shí)作為家用并不遜色。

不過由于本身廣汽如祺出行的推出，傳祺GE3也因?yàn)楦邔?shí)用性被網(wǎng)約車市場看中，而且并非傳統(tǒng)轎車或SUV的造型在不經(jīng)意間導(dǎo)致了其銷量的低下。為此品牌方也提供了“半價(jià)提車、3年0息”、“10萬定額貸、2年0息、3年超低息”等優(yōu)惠政策，但實(shí)際銷量確依舊低迷。

價(jià)格區(qū)間高手林立，缺乏亮點(diǎn)表現(xiàn)慘淡

實(shí)際上在12.98-15.58萬元的價(jià)格區(qū)間里，消費(fèi)者可以選擇的車型真的很多，不僅僅是局限于自主品牌純電車型，包括部分合資品牌的新能源車同樣有所覆蓋。雖然廣汽傳祺GS4一類的產(chǎn)品相當(dāng)火爆，但和部分品牌一樣，消費(fèi)者對于其純電動車仍舊處于觀望的階段。加上大部分傳祺GE3給人留下網(wǎng)約車的印象，這本身就對產(chǎn)品銷量帶來了一定的負(fù)面影響。

但歸根結(jié)底，傳祺GE3還是缺乏亮點(diǎn)。如果仔細(xì)分析那些銷量靠前的純電動車就不難發(fā)現(xiàn)，其要么存在品牌影響優(yōu)勢，要么就是在產(chǎn)品上有令人印象深刻的點(diǎn)，要么就是有著極高的性價(jià)比。只是這些都和傳祺GE3沒有太大關(guān)系，即便其擁有還算不錯(cuò)的設(shè)計(jì)、配置以及價(jià)格，但都沒能脫穎而出。對于一臺純電動車來說，平庸就意味著銷量慘淡。

結(jié)束語：目前2020款傳祺GE3已經(jīng)上市，比起舊款來看，更低的價(jià)格、更豐富的配置和更實(shí)惠的政策都說明了傳祺有意拉動GE3的銷量。只是如何改變月銷個(gè)位的窘?jīng)r，不是靠著這些“升級”就能完成，傳祺GE3的未來依舊沒有明朗。

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