德國(guó)BBS不是受疫情重創(chuàng)的汽車關(guān)聯(lián)公司，5月申請(qǐng)破產(chǎn)的汽車租賃巨頭赫茲才是

本周一，公司50周年慶前夕，德國(guó)BBS在其官網(wǎng)宣布破產(chǎn)。這已經(jīng)是該公司近13年來(lái)的第三次這樣的騷操作。

它在2007年也曾宣布破產(chǎn)，之后被比利時(shí)的Punch International收購(gòu)。2011年再次宣布破產(chǎn)，之后被韓國(guó)的Nice Corp.收購(gòu)。

作為世界上最大的輪轂供應(yīng)商之一，BBS是寶馬、奧迪、保時(shí)捷、大眾、奔馳等世界著名汽車品牌的原廠供應(yīng)商，更是法拉利和瑪莎拉蒂跑車的獨(dú)家輪轂供應(yīng)商。

熱衷于汽車賽事和改裝車的朋友一定對(duì)BBS不會(huì)陌生。1970年，兩個(gè)賽車愛(ài)好者，分別叫Heinrich Baumgartner（海因里?！べM(fèi)利克斯）和Klaus Brand（克勞斯·布蘭德），在德國(guó)的Schiltach（希爾塔赫）成立了一家公司，這家公司以這兩個(gè)人的姓氏和該地名的三個(gè)首字母命名——BBS。

申請(qǐng)破產(chǎn)保護(hù)并不意味著這家公司的終結(jié)，德國(guó)關(guān)于公司破產(chǎn)的規(guī)定與美國(guó)的破產(chǎn)法第11章類似，那就是允許該公司重組其業(yè)務(wù)。按照以往兩次的慣例，該公司將會(huì)再一次進(jìn)行業(yè)務(wù)重組。

受新冠疫情的影響較大，汽車領(lǐng)域嚴(yán)峻的市場(chǎng)環(huán)境，加之疫情封鎖，BBS已經(jīng)有兩家工廠被迫停工，且情況進(jìn)一步惡化。

根據(jù)其網(wǎng)站上的聲明，此舉是為了"防止未來(lái)幾個(gè)月內(nèi)無(wú)力支付突如其來(lái)的款項(xiàng)而破產(chǎn)的必要步驟"，且公司已經(jīng)陷入了嚴(yán)重的財(cái)務(wù)困境，再加上部分股東先前承諾的投資無(wú)法兌現(xiàn)，造成公司現(xiàn)金流斷裂，導(dǎo)致其不得不向德國(guó)羅特威爾的法院申請(qǐng)破產(chǎn)保護(hù)。

不過(guò)好消息是，BBS的生產(chǎn)將繼續(xù)運(yùn)行，所有的OE（原廠配套）和AM（售后市場(chǎng)）客戶的BBS輪轂供應(yīng)依舊有保障。

在破產(chǎn)之前，BBS已經(jīng)為整個(gè)公司啟動(dòng)了廣泛的扭轉(zhuǎn)戰(zhàn)略。這個(gè)以BBS AM輪轂為焦點(diǎn)的新戰(zhàn)略將在破產(chǎn)管理人的指導(dǎo)下繼續(xù)實(shí)施。該公司已經(jīng)被任命了兩名破產(chǎn)管理人，其中一名曾在2011年公司申請(qǐng)破產(chǎn)后參與過(guò)公司的重組。

今年3月，BBS與美國(guó)汽車賽事納斯卡簽定合約，為下一代納斯卡賽車提供18英寸中置鎖鋁制輪轂，與目前納斯卡使用的15英寸鋼制輪轂相比，這是一次重大革新。

BBS表示，該公司明年為整個(gè)納斯卡杯系列賽提供輪轂的合約會(huì)照常履行，不會(huì)受到破產(chǎn)重組的影響。合約涉及到的輪轂已經(jīng)由BBS從它的日本代工企業(yè)同時(shí)也是其主要的F1供應(yīng)商日本BBS (Washibeam)那里采購(gòu)齊全。

為了降低車輛的非簧載質(zhì)量，創(chuàng)造更多的賽道優(yōu)勢(shì)，BBS公司以其開(kāi)發(fā)的三片式輪轂在上個(gè)世紀(jì)70年代嶄露頭角，并成功商業(yè)化。

到上個(gè)世紀(jì)90年代，BBS已經(jīng)成為了每一位車迷的海報(bào)款輪轂供應(yīng)商，在賽車圈內(nèi)名聲大噪，德國(guó)F1車手邁克爾·舒馬赫帶領(lǐng)法拉利在BBS輪轂上五次奪得世界冠軍。

時(shí)至今日，BBS是汽車行業(yè)的主要角色，活躍在主機(jī)廠和二級(jí)市場(chǎng)。它曾經(jīng)主宰了高端性能車的輪轂市場(chǎng)，包括法拉利F40、雷克薩斯IS-F和數(shù)不盡的保時(shí)捷。該公司也是賽車運(yùn)動(dòng)的主力軍，多年來(lái)為包括一級(jí)方程式在內(nèi)的多個(gè)賽事提供輪轂。同時(shí)也贊助F1、WRC、FIA GT等著名國(guó)際汽車賽事。

在中國(guó)市場(chǎng)，一直有德國(guó)BBS和日本BBS之分，其實(shí)日本BBS本質(zhì)上是1983年日本W(wǎng)ashiBeam獲得了BBS的鍛造輪轂代工資格之后與德國(guó)BBS合資成立。BBS在2007年的那一次破產(chǎn)，讓日本BBS獲得了全部鍛造輪轂業(yè)務(wù)。

德國(guó)鑄造

日本鍛造

目前德國(guó)BBS主要為鑄造輪轂，字母為銀色，而日本BBS為鍛造輪轂，字母為金色。由于前些年，BBS在國(guó)內(nèi)并沒(méi)有一個(gè)正規(guī)的代理商，導(dǎo)致盜版橫行，并且各種混淆德國(guó)BBS和日本BBS，讓消費(fèi)者感到混亂。

此次進(jìn)入破產(chǎn)重組的只是德國(guó)BBS，日本BBS的業(yè)務(wù)將不會(huì)受到任何影響。該公司并不是唯一一家受新冠病毒重創(chuàng)的汽車行業(yè)公司。疫情發(fā)生以來(lái)，最大的受害者應(yīng)該是汽車租賃巨頭赫茲，它已經(jīng)在五月下旬申請(qǐng)破產(chǎn)。

返回第一電動(dòng)網(wǎng)首頁(yè) >