挪威，是全球電動(dòng)汽車(chē)普及率最高的市場(chǎng)之一，因此，成為了電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)走向的重要風(fēng)向標(biāo)。據(jù)外媒insideevs數(shù)據(jù)，2020年7月挪威市場(chǎng)交付的插電式車(chē)型總量為6686輛，同比增長(zhǎng)51%，約占汽車(chē)交付總量的68.4%。其中，純電動(dòng)汽車(chē)交付量為4408輛，市場(chǎng)份額為45.1%。

在7月的暢銷(xiāo)車(chē)型榜單中，傳統(tǒng)豪車(chē)品牌開(kāi)始發(fā)力，奧迪、奔馳包攬了前2名，而特斯拉僅交付了33輛新車(chē)。具體如下：

1、奧迪e-tron，775輛。

2、奔馳EQC，698輛。

3、現(xiàn)代kona，具體數(shù)字不詳，含油車(chē)一共384輛。

4、日產(chǎn)Leaf，222輛。

5、大眾高爾夫，具體數(shù)字不詳，含油車(chē)一共214輛。

6、雷諾ZOE，128輛。

7、寶馬i3，117輛。

8、特斯拉Model 3，22輛。

特斯拉Model S和Model X合計(jì)銷(xiāo)量為11輛。盡管每個(gè)季度的第一個(gè)月，都是特斯拉最弱的月份，但這個(gè)數(shù)據(jù)和奧迪、奔馳太過(guò)懸殊，這個(gè)借口已經(jīng)不太適用。

很顯然，挪威市場(chǎng)的喜好正在由特斯拉轉(zhuǎn)回奧迪、奔馳等傳統(tǒng)豪車(chē)品牌。挪威市場(chǎng)的現(xiàn)象，會(huì)不會(huì)在其他市場(chǎng)出現(xiàn)，仍不確定，但據(jù)@不看車(chē) 判斷，很有可能在歐洲其他市場(chǎng)出現(xiàn)。因?yàn)?，很多?guó)家的人們并不像美國(guó)和中國(guó)這樣喜歡科技優(yōu)先和創(chuàng)新優(yōu)先，舒適優(yōu)先在很多慢節(jié)奏的地方仍然使用。

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