關(guān)注特斯拉超過三年的朋友都知道，當年Model 3剛上市時，產(chǎn)能地獄讓特斯拉痛苦不堪。為了應(yīng)對外界頻傳的倒閉傳聞，特斯拉幾乎在每個季度末都會全員、全力提升Model 3的產(chǎn)量和交付量。關(guān)停Model S和Model X生產(chǎn)線、限時提車送免費超充里程、給員工設(shè)置任務(wù)獎勵……都是特斯拉常用的手段。連續(xù)多個季度的季末沖刺，在外界眼中，這種瘋狂幾乎已經(jīng)成為了特斯拉工作常態(tài)。

進入2020年以來，受各種原因影響，特斯拉的季末沖刺再也沒有出現(xiàn)在大眾視野。很多人以為特斯拉已經(jīng)成熟了，已經(jīng)有了很完善的流程與服務(wù)，不需要再靠這種臨時沖刺證明自己了。但在2020年底，我們又再次見到了他們的瘋狂。這種熟悉的配方、熟悉的味道正在告訴我們特斯拉還是從前那個特斯拉，從來沒有變過。

近日，特斯拉宣布將關(guān)停Model S和Model X生產(chǎn)線18天、部分地域年底前提車送一年免費超充。在特斯拉的內(nèi)部信里，馬斯克提到要全力提高產(chǎn)量，來報答預(yù)定車主和投資者的信任。有網(wǎng)友表示，看了馬斯克的表態(tài)，很感動。他覺得馬斯克已經(jīng)貴為全球第二富豪了，還能不忘初心地關(guān)心用戶和投資人的感受，十分難得。

這幾天，網(wǎng)上熱傳的照片里還有一組是馬斯克在Space X SN8殘骸現(xiàn)場的，粉絲們激動非常。覺得有一個這樣的領(lǐng)導(dǎo)者，SpaceX一定會成功！甚至有人提出，如果Space X售賣SN8碎片，他們愿意高價購買，以表示對馬斯克和Space X的支持。

在SN8殘骸碎片里，有人發(fā)現(xiàn)了特斯拉Model 3電動機的身影。這兩家在各自領(lǐng)域擁有巨大領(lǐng)先優(yōu)勢的公司，正在馬斯克的帶領(lǐng)下呈現(xiàn)出1+1>2的強大優(yōu)勢，這也是特斯拉市值明顯與其汽車保有量明顯不符的核心原因。

特斯拉的粉絲們，從來不會把它當成一個汽車制造公司看待，它是由一個十幾個科技公司組成的集合體。其中，更有像SpaceX這樣強大的存在！

盡管特斯拉已經(jīng)是全球汽車市值榜絕對的第一名（總市值甚至超過了第二名豐田汽車的三倍），盡管馬斯克已經(jīng)貴為全球富豪榜第二名，但特斯拉仍是原來的特斯拉，馬斯克也仍是原來的馬斯克。這是時代的幸運！

不為盛名所累，才是特斯拉的真正可怕之處！如果有哪家公司能學(xué)會，應(yīng)該也可以有一個很不錯的未來！

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