進(jìn)入三月，很多汽車(chē)品牌也開(kāi)始紛紛亮寶，作為豪華品牌的奧迪當(dāng)然也不示弱，作為BBA的領(lǐng)跑者之一，奧迪在2020年取得了不俗的成績(jī)。不過(guò)其近日公布涉及數(shù)萬(wàn)輛車(chē)的召回，讓其變得不太輕松。不過(guò)3月份的奧迪依然在中國(guó)市場(chǎng)首發(fā)了一款新車(chē)，它就是奧迪全新e-tronGT。

對(duì)于全新奧迪e-tron GT這款車(chē)，很多人尤其是豪華超跑愛(ài)好者并不陌生。它是與保時(shí)捷Taycan同平臺(tái)J1平臺(tái)打造而來(lái)的一款車(chē)。由于奧迪和保時(shí)捷同屬大眾集團(tuán)，因此我們可以視為這款車(chē)是保時(shí)捷Taycan的“姊妹版”車(chē)型，那讓我們先來(lái)看看這款豪華跑車(chē)吧。

奧迪e-tron GT新車(chē)延續(xù)了奧迪家族的經(jīng)典六邊形中網(wǎng)設(shè)計(jì)，不過(guò)新車(chē)看起來(lái)更加科幻，因?yàn)樽鳛橐豢铍妱?dòng)超跑，它并不需要傳統(tǒng)的那種進(jìn)氣格柵了，起伏的裝飾板配合全新LED激光技術(shù)大燈組，與奧迪四個(gè)圈LOGO組成笑臉造型，看起來(lái)十分可愛(ài)。而牌照板下方的設(shè)計(jì)仿佛有兩只犀利的大眼，讓其有更強(qiáng)的視覺(jué)沖擊力。另外新車(chē)的前大燈設(shè)計(jì)依然犀利，配合前機(jī)蓋的肌肉線條，看起來(lái)更有辨識(shí)度。值得一提的是，新車(chē)還采用了類(lèi)似奧迪A7的溜背式車(chē)身設(shè)計(jì)，營(yíng)造了不錯(cuò)的運(yùn)動(dòng)感。

說(shuō)完了車(chē)頭和車(chē)側(cè)，我們來(lái)看看奧迪全新e-tron GT的車(chē)尾設(shè)計(jì)，尾部設(shè)計(jì)也是新車(chē)的一大亮點(diǎn)。新車(chē)采用了時(shí)下流行的貫穿式尾燈設(shè)計(jì)，這樣的設(shè)計(jì)在未來(lái)也不會(huì)過(guò)時(shí)，看起來(lái)示寬效果更強(qiáng)。另外，新車(chē)的尾燈還融入了蘭博基尼類(lèi)似箭頭的造型設(shè)計(jì)，讓整體看起來(lái)更有視覺(jué)沖擊力和辨識(shí)度。

讓我們來(lái)到新車(chē)的車(chē)內(nèi)，奧迪全新e-tron GT在內(nèi)飾設(shè)計(jì)方面繼續(xù)沿用了奧迪家族新一代設(shè)計(jì)風(fēng)格，同時(shí)汲取了保時(shí)捷Taycan全觸控內(nèi)飾設(shè)計(jì)，機(jī)械感配合科技感的中控臺(tái)，看起來(lái)更有潮流范兒。全液晶儀表盤(pán)+中控屏+鋼琴烤漆的實(shí)體按鍵設(shè)計(jì)，進(jìn)一步營(yíng)造了科技感和實(shí)用性。全車(chē)車(chē)內(nèi)觸手可及的地方，都采用了大量軟性材料包覆，看起來(lái)更有豪華感。座椅設(shè)計(jì)也是奧迪的一大亮點(diǎn)和特色，更是奧迪一直以來(lái)的賣(mài)點(diǎn)。配置方面，我們目前還未得到更多消息。

最后我們來(lái)看看新車(chē)在動(dòng)力方面的表現(xiàn)，奧迪全新e-tron GT搭載了前后雙電機(jī)，其綜合輸出功率達(dá)到了350kW，最大扭矩更高達(dá)630N·m，零百加速4.1秒，WLTP工況續(xù)航里程超過(guò)488公里。除此外，新車(chē)還提供了更高版本的RS e-tron GT，這款高功率版本車(chē)型擁有最大功率440kW，最大扭矩830N·m，零百加速更高達(dá)3.3秒，這樣的表現(xiàn)讓它甚至媲美全球頂級(jí)超跑。

據(jù)了解，雖然新車(chē)在國(guó)內(nèi)首發(fā)，但目前并不打算在國(guó)內(nèi)生產(chǎn)，而是以純進(jìn)口方式進(jìn)入國(guó)內(nèi)銷(xiāo)售。奧迪全新e-tron GT新車(chē)已在德國(guó)內(nèi)卡蘇爾姆的B?llinger H?fe工廠進(jìn)行生產(chǎn)，和其他工廠不同的是，該工廠新車(chē)的生產(chǎn)線采用了100%生態(tài)電力和可再生能源，率先實(shí)現(xiàn)了“碳中和”。

根據(jù)新車(chē)定位來(lái)看，新車(chē)售價(jià)預(yù)計(jì)將將低于同級(jí)別保時(shí)捷Tayca，不過(guò)入門(mén)版車(chē)型也將會(huì)在70萬(wàn)左右。對(duì)于奧迪全新e-tron GT這款新車(chē)，你感興趣嗎？在筆者看來(lái)，它依舊是少數(shù)人的大玩具。

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